bisogna anche considerare che un motore diesel ha maggiore autonomia di uno a benzina quindi i compnenti del motore risultano essere piu' resistenti.

Mmmh... Sono in accordo con quanto detto da Regazzoni.

Considera anche che mediamente la manutenzione dei diesel è un pelo più costosa e circa la durata del motore entrambi ormai presentano circa il medesimo ciclo di vita, almeno su un'auto.

Nn mi andava di aprire un topic apposta perciò faccio una domanda qui:

Alcuni dicono che la nuova Bravo è la Stilo con un altro vestito, in pratica la stessa macchina ma con un'estetica diversa!

E' vero oppure diciamo è un'evoluzione della Stilo anche nn dal punto di vista estetico????:

Parlo soprattutto di chi l'ha provate entrambi su strada.....

diciamo che Gbravo e' un evoluzione di Stilo, ma non spintissima.

E' sbaglaito dire che e' un ricarrozzamento, ma non e' neanche una release 2.0

Tecnicamente e dal punto di vista della componentistica è talmente Stilo da impressionare.

Poi tra affinamenti delle regolazioni, irrobustimenti e motori nuovi, probabilmente avrà un comportamento sufficientemente evoluto da essere differente.

Stile e volumetrie ovviamente sono tutt'altra cosa.

Quindi nn è come un passaggio da una Golf IV a una V ad esempio?

Quindi nn è come un passaggio da una Golf IV a una V ad esempio?

no, un po' come, se non sbaglio, 307->308: evoluzione pianale/sospensione/motori e nuovi interni estetica

no, un po' come, se non sbaglio, 307->308: evoluzione pianale/sospensione/motori e nuovi interni estetica

Esattamente, nessuno stravolgimento, ma affinamenti che si sentono molto bene anche facendosi un giretto turistico.

Infatti da guidare Stilo e Bravo sono 2 cose molto diverse, l'evoluzione qui c'è stata... Ed è questo che conta.

E la Stilo 3 porte non era malvagia a mio avviso, a parte il feeling dello sterzo...

Esattamente, nessuno stravolgimento, ma affinamenti che si sentono molto bene anche facendosi un giretto turistico.

Infatti da guidare Stilo e Bravo sono 2 cose molto diverse, l'evoluzione qui c'è stata... Ed è questo che conta.

E la Stilo 3 porte non era malvagia a mio avviso, a parte il feeling dello sterzo...

Io avevo provato qlc anno fà una Stilo 3 porte Jtd 115cv e devo dire che m'aveva fatto un'ottima impressione...nonostante nn avesse l'assetto e i cerchi da 16''...ottima tenuta e stabilità anche se c'è da dire che nn potevo tirarla troppo! Xò ricordo che m'aveva dato un'ottima impressione di sicurezza....

Se la Bravo è la sua evoluzione, con i 17'' e un po' d'assetto....

Io avevo provato qlc anno fà una Stilo 3 porte Jtd 115cv e devo dire che m'aveva fatto un'ottima impressione...nonostante nn avesse l'assetto e i cerchi da 16''...ottima tenuta e stabilità anche se c'è da dire che nn potevo tirarla troppo! Xò ricordo che m'aveva dato un'ottima impressione di sicurezza....

Se la Bravo è la sua evoluzione, con i 17'' e un po' d'assetto....

io sono un possessore di stilo 3p e devo dire il suo è un'ottimo pianale!!!

Chiaro che non ha sospensioni evolutissime (sopratutto anteriori), ma per il prezzo che costava erano + che adeguate.

i problemi di stilo sono dovuti al motore, all'elettronica e alla scarsa curatezza degli interni.

Però gli assemblaggi sono ottimi (a differenza di punto 2) dopo 70mila km non c'è un minimo cigolio!!!

Secondo me sono 2 modelli totalmente diversi. la Fiat con la nuova Bravo ha risoto problemini che presentava la Stilo.

Dal punto di vista estetico la n.bravo e' più curvilinea ed aerodinamica ed è migliorata anche in prestazioni del motore