Ritirata stamattina. Sull'auto in sé nulla da dire, ma è piena zeppa di Pomiglianate™:

- fari regolati a casaccio, il destro è più basso del sinistro

- il libretto di garanzia era in francese

- manca il posacenere posteriore destro

- targhetta "Selespeed" montata storta e in posizione sbagliata

- lo spazio tra padiglione e lunotto è una voragine, mi sa che o han tagliato qualche guarnizione, o l'han dimenticata sulla mia.

infine, auto in generale impolverata, con evidenti rimasugli di cera, pneumatici lercissimi, mancata rimozione degli adesivi di aiuto alla regolazione sui finestrini e delle plastiche di protezione sui battitacco, e targa posteriore storta...

I tagli poi sono una porcata. Il nuovo quadro iso 147FL è più brutto del vecchio, sia per la mancanza dei "cannocchiali" che per la grafica degli strumenti, e i tasti ASR e sportello carburante andavano benissimo dov'erano una volta.

Edit: mod, è possibile modificare il titolo del topic per riflettere l'avvenuto ritiro, così teniamo tutto nello stesso posto?

mac leggendo mi son fatto una grassa risata, poi son quasi caduto nello sconforto e infine mi sono incazzato, quasi fosse mia la macchina.....e allora mi chiedo: ma come cazzo fanno a consegnare una macchina cosi?? come osano poi chiamarsi "premium"????

GIUSTO I WAFER POSSONO ESSERE PREMIUM

Fossero queste le pomiglianate....

Fossi in te mi riterrei moooooooooooooooooooooooooooolto mooooooooooooooooooooooooooooolto fortunato

Ma non voglio apparire troll, quindi non starò qui a fare l'elenco di tutto quello che è successo fino ad oggi...

Queste sono le Pomiglianate™ scoperte in un'ispezione di 10 minuti, chissà quante altre ancora non ho trovato...

Io ho smontato la 147 e' molto facile da sistemare ,almeno rispetto ad altri marchi,ad es. opel.

bello però... potrebbero consegnarle in scatola di montaggio ormai.

Queste sono le Pomiglianate™ scoperte in un'ispezione di 10 minuti, chissà quante altre ancora non ho trovato...

ma non le costruivano in Giappone le Gt?

:twisted:

costruire è una parola grossa... diciamo che mettono il telaio nudo in mezzo a una stanza e gli tirano addosso tutti i componenti: quello che si attacca è la dose giusta™.

E' sempre stata mal costruita, ma almeno la GT ha il vantaggio di non essere un cesso come le 939

costruire è una parola grossa... diciamo che mettono il telaio nudo in mezzo a una stanza e gli tirano addosso tutti i componenti: quello che si attacca è la dose giusta™.

E' sempre stata mal costruita, ma almeno la GT ha il vantaggio di non essere un cesso come le 939

putroppo non ci siete andati tanto lontano.

Mio zio x lavorava in una ditta che realizzava i fanali posteriori della gt. Dopo l'ennesima lamentela sulla qualità del loro prodotto (i fanali montati erano sempre rigati se non addirittura crepati..) fu mandato dal suo capo a in linea per capire cosa capitasse. arrivato là scoprì che gli operai scartavano i tutti i fanali e li buttavano per terra ad minchiam, poi, quando era ora di montarli, pescavano nel mucchio è voilà.

putroppo non ci siete andati tanto lontano.

Mio zio x lavorava in una ditta che realizzava i fanali posteriori della gt. Dopo l'ennesima lamentela sulla qualità del loro prodotto (i fanali montati erano sempre rigati se non addirittura crepati..) fu mandato dal suo capo a in linea per capire cosa capitasse. arrivato là scoprì che gli operai scartavano i tutti i fanali e li buttavano per terra ad minchiam, poi, quando era ora di montarli, pescavano nel mucchio è voilà.

Il tutto prima di cantare davanti a un bicchiere di vino o prima di fare gli "uccelli"??