dimenticavo l'A-VTEC dell'honda, in arrivo nel 2010.

io ricordo che proprio in autopareri un paio di anni fa si diceva che il multiair o uniair doveva esordire su maserati entro il 2008 e poi sarebbe passato nel girro di poco anche su alfa.

Ma perchè invece qualcuno non dice qualcosa in più sul nuovo 1.8 turbo

annunciato su 159 (vedi scoop)

Io direi che questa è la migliore novità da molto tempo altro che

3.2 v6 che interessa si e no' il 5% dei clienti di 159

Quindi chi l'ha provato l'ha visto etc si faccia sentire.

Parliamo un po' di arrosto invece che sempre di fumo

I V6 Alfa che saranno fatti in futuro saranno il lega leggera come gli attuali JTS? Stessa domanda x il 1.8 JTB!!

Si parla di una riduzio di pesi della 159, ma se il 1.8 JTB non sarà totalmente in lega leggera come il 1.9JTS e il 2.2 JTS peserà di +, non di meno!!

I V6 dovrebbero avere il basamento in alluminio.

I 1.8 essendo Pratola Serra, dovrebbero avere il basamento in ghisa sottile / lenticolare.

Se il 1.8 JTB ha il basamento in ghisa peserà (nella vesione turbo da 190cv) almeno 25/30kg in + del 2.2 JTS!!

Non e' detto,dipende dagli spessori del metallo e dalla lavorazione.

voci parlano di pesi pressoche' uguali.

Vedremo

Mi pare MOLTO strano che riescano a far pesare un 1.8T non in lega leggera tanto quanto il 2.2 JTS!!

Il 2.0 JTS Alfa pesa circa 15kg in + del 2.2 JTS!!

Il 2.0 JTS adotta un basamento in ghisa standard, non sottile e/o lenticolare come dovrebbe essere questo nuovo 1.8 .

Ok, ma il 1.8 JTB in + del 2. JTS avrà anche la turbina (5kg), l'intercooler (circa 8kg) le varie tubazioni (3/4kg), il radiatore dell'olio (2kg), ecc...