gli interni sono bellissimi, come ho già detto alcuni giorni fa, anche se verranno realizzati con plastiche di non eccelsa qualità và detto che la concorrenza subirà un brutto colpo.

video già segnalato

Non avevo notato che...

[...] MOTOROLA Anche l'interno è da Show-car, con una plancia centrale che pare un mega cellulare, con i comandi impostati davvero come su un Motorola RAZR e un cruscotto più classico, con gli strumenti circolari a luci rosse bene in vista davanti al pilota. Dovrebbero rimanere così anche nella versione di serie. Più probabile invece che non troveremo lo stesso interno scuro tendente al violetto, un colore che piacerà molto al pubblico tedesco che affollerà il Salone di Francoforte, ma meno al resto del mondo.

Vista con calma e trascurati alcuni dettagli eccessivi o tipicamente da concept, la carrozzeria ha i suoi bei pregi.

La cosa cpiù convincente è il rapporto tra forme e volumi dell'abitacolo e del muso. I due si integrano bene e penso non ci sia neppure bisogno delle due pinnone di raccordo alla base dei montanti.

Nel complesso, mi sembra la degna erede del concetto espresso dalla Focus I (poi banalizza in Fiesta III e definitivamente buttato nel cesso con Focus II). Penso che sia soprattutto da questo che derivi l'impressione somiglianza con HPE.

L'interno, tolte le lucine colorate e i tastini da Motorola, non lo trovo nulla di particolarmente esaltante: anzi mi sembra che sia molto (troppo?) simile nella parte alta e nel layout a quello, non molto apprezzato almeno da me) di 207.

Se c'è una cosa che non mi è mai piaciuta neglia abitacoli, è quella di abbinare bocchette di areazione rotonde con quelle centrali di un'altra forma...

arriva pure un nuovo TDci da 1.800cc attorno ai 130 cv sempre frutto della collaborazione con PSA

arriva pure un nuovo TDci da 1.800cc attorno ai 130 cv sempre frutto della collaborazione con PSA

Hanno un 1600cc da 110cv, un 1800cc da 115cv, un 1800 da 125 ora un 1800 da 130cv, un 2000 da 136, nessun motore da 150cv, nessuno da 160 ed uno da 170 che tanto non utilizzano!!! Secondo me, non capiscono un c...o!!!

Hanno un 1600cc da 110cv, un 1800cc da 115cv, un 1800 da 125 ora un 1800 da 130cv, un 2000 da 136, nessun motore da 150cv, nessuno da 160 ed uno da 170 che tanto non utilizzano!!! Secondo me, non capiscono un c...o!!!

Probabilmente staranno lavorando sul 2.0TDci da 150cv e passa no

4r.it

Basta non mi va piu di postare foto dal salone per ora

considero questo concept come il migliore presentato a Francoforte:wink: