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Tata e Fiat vorrebbero Jaguar.. e Jaguar toglierà il nome del marchio dalle auto

Featured Replies

  • Risposte 263
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I più attivi nella discussione

Inviato

forse con maserati spalmando le spese potrebbe andare meglio, magari anche qualcosa con alfa

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
Inviato
No Jag e' stata un vero bico nero, anche per via della sciguratissima decisione di trasformarla da auto di lusso ( 20k esemplari / anno ) a marchio premium , coprendo anche i seg D ed E quasi mai bazzicati dalla Casa.

I risultati si sono visti...:)

Ford ha fatto dei buoni/ottimi prodotti nei segmenti tradizionali JAG:

Grandi Berline sportive.

Coupè sportivi.

Ha fatto dei buoni prodotti in un segmento abbandonato da quasi 30 anni:

R-Type

Ha fatto dei discreti/buoni prodotti in un segmento nuovo:

X-Type

Ha lasciato completamente scoperti segmenti assolutamente a lei idonei:

F-Type (e porsche rigrazia)

Ha fatto un marketing da far schifo: perchè x è una mondeo con la radica e A6 non è una Superb con gli anelli?? (sto estremizzando, non partiamo con pipponi sulle differenze tra le sospensioni, pianali ecc.)

In pochi anni da 20.000 a 200.000 vetture/anno, Business Plan da new economy che guardaveno solamente i numeri :pz:pz

Almeno non avessero investito sul marchio, sarebbe più comprensibile.

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
Inviato

Quello che a me risulta incomprensibile è come venga lasciata la possibilità a manager (in questo caso markettari) completamente incapaci di vanificare il lavoro di altri reparti (in questo caso progetto e industrializzazione).

....e non sto parlando solo di jag. :(:(

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
Inviato
oh, se vi serve fate un fischio! già da tony nonostante la tesi non mi hanno cagato di striscio...stronzi sabaudi!!!:b26:b26:b26:mrgreen:

Anche te, prova a proporti gratis:lol::lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Quello che a me risulta incomprensibile è come venga lasciata la possibilità a manager (in questo caso markettari) completamente incapaci di vanificare il lavoro di altri reparti (in questo caso progetto e industrializzazione).

OT

Potrei scrivere un libro su questo argomento......:(

la mia personalissima opinione e' che noi italiani siamo geneticamente incapaci sia di coordinare, sia di essere coordinati.

fine OT.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Quindi, 169 non ha tutt'oggi un pianale e quello Maserati sarebbe probabilmente troppo costoso. Ma avete idea di quanto costa il pianale in alluminio Jaguar?...così giusto per farvi rendere conto...

Inviato
Quindi, 169 non ha tutt'oggi un pianale e quello Maserati sarebbe probabilmente troppo costoso. Ma avete idea di quanto costa il pianale in alluminio Jaguar?...così giusto per farvi rendere conto...

Qualsiasi cosa già esistente e in parte ammortizzata costerà sempre meno di un pianale nuovo.

Se poi c'è da scegliere tra due piattaforme esistenti meglio propendere per quella che richiede meno modifiche o modifiche meno costose per essere utilizzata.

Il resto è trascurabile rispetto a quanto sopra credo.

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

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