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Inviato
Già...perchè la GPA non è rigida modello tavolo da stiro....è tutta improntata al comfort:roll:

Beh, dopo "tavolo da stiro" c'è ancora "granito". :mrgreen:

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Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Già...perchè la GPA non è rigida modello tavolo da stiro....è tutta improntata al comfort:roll:

Per quanto mi riguarda è molto più comfortevole di una normale Fiesta tdci :D

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Per quanto mi riguarda è molto più comfortevole di una normale Fiesta tdci :D
Da idea di essere "più auto" rispetto ad una Fiesta TDCi, ma come accelerazione verticale la GPA è nettamente peggiore e "più secca" di una Fiesta normale ;)

Non so rispetto alla ST, in ogni caso sulle strade inglesi essere rigido di assetto lo si paga...

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Da idea di essere "più auto" rispetto ad una Fiesta TDCi, ma come accelerazione verticale la GPA è nettamente peggiore e "più secca" di una Fiesta normale ;)

Non so rispetto alla ST, in ogni caso sulle strade inglesi essere rigido di assetto lo si paga...

Perfettamente ragione. Estremizzavo, ironizzando, il concetto che cmq lo estendevo ad una migliore vivibilità della GPA rispetto ad una normale Fiesta.

Ovvio che se la Abarth deve tenere di più la strada da qualche parte bisogna intervenire!!!

  • 4 settimane fa...
  • 5 settimane fa...

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