Infatti, due M3 che vanno uguale hanno quasi 8 decimi di differenza l'una e l'altra...

Solo perche una ha fatto una buon partenza e l'altra meno, dunque penso che la motricita conta tanto anche nel km da fermo...

E vedi una machina che va uaguale ma che perde X tempo nella partenza perdera mediamente il 40/50% in piu sul km.

Guarda ricordo ancora due prove di Automobilismo di 156 GTA e Impreza STI 2004, beh pure andando uguale sull'allungo, con velocita di uscita uguale, la Sub aveva fatto registrare un tempone di 24.6s sul km, contro i 26.1s della GTA, tutto merito della motricita della STI che fecce segnare un straordinario 5.0s sul 0-100 contro il 6.4s della GTA...

Ecco, vi lascio guadare i dati...

La differenza, la STI, la fa tutta sulla partenza, con un 0-50 in 1.35s contro i 2.76s della 156, dopo quel distacco di 1.4s rimane lo stesso fino a 130...

E guardando bene la 156 pare andare anche meglio da 160 a 205, infatti, la STI fa lo 163-204 in 11.6s quando la 156 fa il 162-205 in 11.6s...

E solo per dire che lo scatto da fermo conto e non di poco...

E confermare che paragonare i 1000m tra TP (o TI) e TA e un assurdita, se non si analiza i tempi per bene.

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E della M3 vi siete dimenticati???

E della M3 vi siete dimenticati???

Meglio riprenderla va. Anche perchè qua si parlano due lingue diverse, sembra un dialogo tra furbish:?

Posizioni entrambe condivisibili ma OT....

Vediamo di tornare in alveo ?

Ora sono stufo.

Alla prossima chiudo.

Ti giro la frittata: Perche' non apri un nuovo topic in tecnica ?