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Featured Replies

Inviato

confermo, il problema più grave sono le sospensioni anteriori, in misura minore troviamo la rottura prematura del variatore di fase ma principalmente sui 1.6, le ultime cmq credo non abbiano più problemi del genere. Sui JTD il debimetro rompe le palle di frequente.

Per il resto sono auto molto affidabili e divertenti da guidare.

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

Inviato

Il mio vicino di casa ha la 156 my 1998 con il 1.6 120cv ;e' un orchestra di rumori strani sembra che abbia prob. col variatore di fase; per andare avanti va :D....

Non l'ho mai visto con l'auto parecchi giorni in officina, ne mi ha mai detto di particolari manutenzioni.

Inviato

i braccetti anteriori tendono a fottersi intorno ai centomila o su percorsi molto sconnessi, le punterie si svuotano sempre a freddo (sul 1.6 poi è una cosa indegna).

questi problemi le hanno TUTTE

i jtd non hanno problemi

per il resto, stai tranquillo

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Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

Inviato

i jtd non hanno problemi

per il resto, stai tranquillo

Scusami ma mi permetterei di segnalare il debimetro che però è comune a TUTTI i diesel anche tedeschi ;-)

L'ammiraglia: Lancia Delta 1.4 tjet 120cv Oro ecochic 2010: 388.000 km + 18.500 km al traino di Eiffeland 495TF Treno lungo: 11,70 mt!!!

Il muletto: Punto 1.2 8v ELX GPL 2001 377.000 km

Moto Guzzi Norge 1.200 2007: 23.000 km

 
Inviato
Scusami ma mi permetterei di segnalare il debimetro che però è comune a TUTTI i diesel anche tedeschi ;-)

vero, purtroppo i JTD ne sono afflitti quanto (forse un po di più) i tedeschi

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

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