Sostituisce la 1.6 FSI (resta in gamma la 1.6 FSI Tiptronic). Caratteristiche tecniche:

1390cc

90kW@5000rpm

210Nm/1500-4000rpm

203Km/h

0-100Km/h 10.5s

6.6l/100Km consumo combinato

fonte: NEWS.auto.cz - Vše o autech na jednom místì

di questo passo un bel Touareg 1.2 TSI bluemotion non ce lo toglie nessuno!

'azzz....

io voglio vedere come fanno a convincere l'uomo comune che il 1.4 per un barcone come il passat non sia un motore "piccolo"...

di potenza nominale elevata, certo..ma mi sa che deve passare ancora un pò di tempo, prima di abituarci a queste cilindrate su questo tipo di auto..

Olè!

Un bel 1.4T su una segmento D.

E c'erano commenti negativi su un eventale T-Jet su Croma...

Sono solo stati i primi...

questa è la strada giusta..basta con motoroni inutili quando ADESSO c'è l'alternativa..

Per me molto meglio questa della vecchia col 1,6 da 102 cv. Comunque il downsizing è il futuro, e se i costruttori vorranno raggiungere l'obbiettivo medio di 120 g CO2/km, dovranno proporre modelli del genere. Resta solo da convincere i clienti che un 1.4 ci può stare su un'auto di 4,80, ma guardando la maggior coppia del turbo rispetto all'aspirato ci si accorge che un tale accoppiamento non è insensato

sicuramente, sulla carta.

ma se per puro esempio andassi a dire a mio padre, che pur di auto non è che sia completamente ignorante, che una macchina da 4,80 è venduta con un motore 1.4, secondo me gli scappa da ridere...poi magari noi lo sappiamo che tal motore può muoverla, e anche sufficientemente bene...ma non so..mi quaglia poco.

ce n'è da fare molta ancora di strada prima che questotipo di soluzioni prendano piede sopra il segmento C.

sicuramente, sulla carta.

ma se per puro esempio andassi a dire a mio padre, che pur di auto non è che sia completamente ignorante, che una macchina da 4,80 è venduta con un motore 1.4, secondo me gli scappa da ridere...poi magari noi lo sappiamo che tal motore può muoverla, e anche sufficientemente bene...ma non so..mi quaglia poco.

ce n'è da fare molta ancora di strada prima che questotipo di soluzioni prendano piede sopra il segmento C.

Credo che un passo alla volta si possa e debba fare..le D di 25 e passa anni fa montavano anche 1.3 aspirato vedi giulietta del '78...

Ultimamente hanno commercializzato una stilo 1.2 16V da 80 CV che non era proprio un fulmine..

Alla fine quella è la base, poi ci sono motori 1.8 a quanto pare (vedi anche fiat & C.) che hanno "il peso giusto" per i segmenti D

Dovranno prima o poi ridimensionare le auto rispetto al segmento ..in parte sono alla base della crescita delle cubature.

io lodo il coraggio wv nel proporre quest'auto

chi la proverà scoprirà che sarà tutt'altro che lenta con la coppia del turbo....senza contare i consumi...il bollo e l'assicurazione

e comunque molto meglio una passat col 1.4 tsi che una 159 col 1.8 opel

è stata anche allegerita?