Leggetevi l'articolo perché alcune cose sono scritte in modo leggermente diverso da come ha riassunto il nostro amico in queste poche righe

Anche rileggendo la fonte a cui si è ispirato l'autore dll'articolo...

he Spider will also be powered by its own engines. Just one capacity is being engineered for launch: a version of the turbocharged 1.4 TB MultiAir, which is offered in the Giulietta in two power outputs of 119bhp or 168bhp. The Spider’s engine is understood to be the more powerful version.

Although the Spider will require longitudinal engine installation, Alfa Romeo sources say the TB unit can be modified to fit. It will be mated to a six-speed dual-clutch automatic gearbox.

Alfa Romeo Spider to get 168bhp | Autocar

al solito verrà fuori un mezzo interessante.

Il cambio dovrebbe essere un doppia frizione. Il 7 marce zf dovrebbe essere anche longitudinale, quello del gruppozzo non so.

Il 9 marce zf me lo vedo di meno

Quello mazda che roba è? Fatto in casa?

Quello mazda che roba è? Fatto in casa?

Mazda su Mx5 monta un manuale di propria produzione e sull'automatico un aisin 6 marce.

autoproduce dagli anni 70 sia i manuali che gli automatici trasversali, queli per le TA ( skyactiv compresi)*

*visto che da un'altra parte leggo che MB è "praticamente l'unico costruttore che si autoproduce gli automatici"....

l'aisin però mi pare sia a convertitore giusto?

Imho potrebbero adattare il TCT dato che è già disponibile per il 1.4 che a sua volta verrà "girato"

Ah... ecco, finalmente trovata la discussione delle pipe mentali... Spetta, ora mi organizzo le patatine.

T!

Imho potrebbero adattare il TCT dato che è già disponibile per il 1.4 che a sua volta verrà "girato"

Scusate ma non si era già dato per certo lo ZF 8 rapporti per il 1750....

Secondo me è la soluzione più plausibile