Però mi viene uno strano sghiribizzo in mente. Ghibli?

E siamo in tre ad avere avuto la stessa idea balzana.

Sotto il cofano potrebbe esserci un V8?

Sotto il cofano potrebbe esserci un V8?

Lo ritengo praticamente certo.

non credo che sia il luogo giusto e quindi la palla ai moderatori.

sarebbe fantastico se fosse la attesissima piccola Maserati..tuttavia in questo periodo di crisi sarebbe opportuno lanciare un nuovo modello????

sarebbe fantastico se fosse la attesissima piccola Maserati..tuttavia in questo periodo di crisi sarebbe opportuno lanciare un nuovo modello????

Beh, i marchi di prestigio ed a tiratura limitata forse sono quelli che hanno meno problemi

non credo che sia il luogo giusto e quindi la palla ai moderatori.

Si, stamattina stavo valutando di cambiare titolo, ma poi ho visto che ci sono più elementi assieme e quindi serve un lavoro di separazione più attento, per non far finire immagini utili nel topic sbagliato.

Dopo anni di informazioni contrastanti, la 599 spider torna in primo piano e abbiamo addirittura la conferma ufficiale della sua produzione e la data in cui sarà svelata.

Ieri sera Montezemolo in persona ha rivelato che a Pebble Beach (quest'anno sarà dall'11 al 15 agosto) sarà mostrata la versione scoperta della 599.

Sarà prodotta in serie limitata e avrà un "secondo nome" diverso da GTB Fiorano e che Montezemolo per ora si limita a definire come un nome romantico.

Non si sa ancora se avrà un tetto in tela o un tetto rigido retrattile.

Ferrari's 599 roadster (2010): first details

Ferrari’s next new model will be a 599 roadster, Ferrari chairman Luca de Montezemolo told journalists in London last night.

‘A lot of our clients are saying they want an open, 12-cylinder car with very sporty performance. At Pebble Beach, we will present this car,’ said de Montezemolo.

Ferrari is working on a drop-top 599?

Yes. Ferrari is currently presenting the convertible 599 to a select number of clients, before unveiling it to the wider public in August.

‘It’s a car I like very much. As usual we will make it in low numbers for collectors. It’s beautiful, a car to enjoy at a particular time of life,’ said de Montzemolo, eulogising on how Ferrari’s diverse portfolio caters for everyone from young batchelors to families of four. And soon, front-engined, 12-cylinder convertible-lovers of a certain age and income.

Ferrari’s last 12-cylinder convertible was 575 Superamerica, unveiled in 2004, which adopted an unsual, pivoting glass roof. This flipped to lay flat on the rear deck, to avoid compromising luggage space. Bizarrely, it’s a concept that will soon be available at a tenth of the price, on Renault’s forthcoming Twingo-based Wind roadster.

No word yet on whether the open 599 will have a similarly pioneering roof system, a fabric top or a folding metal roof. Our money is on a California-style folding hardtop.

Expect some engine modifications to enhance the 599 GTB Fiorano’s 612bhp V12, and a similar inflationary modification to the coupe’s £207,620 asking price.

De Montezemolo suggested that this 599 will have a suffix added to its badge, most probably a place in keeping with the Fiorano, Italia and Maranello nameplates adorning recent cars. ‘It won’t be any of these, but it will be a romantic name,’ said de Montezemolo.

After the open-top 599, the next car to be unveiled by Ferrari will be a convertible version of the 458. We should see that car in early 2011.

599 Giulietta?