beh però raga se lo avesse fatto l'alfa, tutti a dire che il mktg nn capisce una fava ( ed in parte è vero ) che un'alfa deve avere certi motori...

ora la fa Bmw ( che ha supermotori reali ahimè x noi nel suo listino) e diciamo che è una mossa valida...

insomma ......

è simile come dati al 1.6 mini-peugeot,o sbaglio?

le prestazioni dichiarate sono simili alla vecchia 156 1.6. Se reali ,è una versione interessante.

beh però raga se lo avesse fatto l'alfa, tutti a dire che il mktg nn capisce una fava ( ed in parte è vero ) che un'alfa deve avere certi motori...

ora la fa Bmw ( che ha supermotori reali ahimè x noi nel suo listino) e diciamo che è una mossa valida...

insomma ......

ancora con queste lagne?

comunque il 316 cè sempre stato!

Purtroppo il 1.6 TS sotto la 159 non ci andrebbe mai perché questa pesa troppo.. e poi comunque a che pro? Sulla 156 comunque ci stava benissimo! Certo, un ritorno "serio" dei TS su Alfa sarebbe un sogno (e infatti non ci sarà..)

Comunque ricordatevi di aggiungere circa il 47% ai consumi (come sl 118d).

Io sarei il primo aquirente di questa serie 3. Non digerisco bene le cilindrate che vanno oltre il minimo indispensabile, indipendentemente dal segmento e dall'essere o meno premium. Che barbone che sono

Ma siamo sicuri che sia il doppio Vanos?

Non sarà il nuovo 1.6 che monta la Serie 1? Quello ad iniezione diretta da 122cv.....?

Da quello che si era detto, il 1.6 BMW-üSA è riservato alla Mini e non sarà montato sulle BMW... poi se hanno cambiato idea... non lo sò

ancora con queste lagne?

comunque il 316 cè sempre stato!

che ci sia sempre stato lo so bene, ho qualche anno in + di te e me li ricordo bene i vari 316.

personalmente aveva già poco senso sull'ultima bmw e anche sulla 156 ( ad onor del vero pure sulla 75) poi ognuno fa ciò che vuole. mi limitavo a sottolineare una certa incoerenza del forum

x me un segmento D deve partire da un 2.0 vista la stazza delle auto attuale. ( parlo di aspirati, altrimenti un 1.8 turbo)

che ci sia sempre stato lo so bene, ho qualche anno in + di te e me li ricordo bene i vari 316.

personalmente aveva già poco senso sull'ultima bmw e anche sulla 156 ( ad onor del vero pure sulla 75) poi ognuno fa ciò che vuole. mi limitavo a sottolineare una certa incoerenza del forum

x me un segmento D deve partire da un 2.0 vista la stazza delle auto attuale. ( parlo di aspirati, altrimenti un 1.8 turbo)

Non aggiungo altro!