Al 99,999999% la Lancia non correrà nei rally!!

E quale sarebbe la tua fonte attendibile?

La cosa è giunta anche a me ma, sebbene la fonte sia attendibile (una persona che ha avuto un colloquio di lavoro con l'attuale dirigenza della Lancia), preferisco restare scettico sulla cosa a causa delle enormi incongruenze che ho notato sulle caratteristiche di questo nuovo modello: dimensioni, pianale e motori.

Lasciamo perdere e parliamo di Delta HPE è meglio e non si rischia di diventare ciechi per nulla. :twisted:

P.S. Se quel che mi è stato detto è vero le ipotesi di Vandiemen ed Italiandriver sarebbero corrette.

Non che sia enormemente piu grossa della nuova impreza eh..

L'Impreza è 4.415 mm.

La Delta è 9 cm più lunga.

La Skoda ha pure corso con la Octavia...

Però è chiaro che è sempre meglio correre con una vettura un po' più piccola: è più agile, ma soprattutto può essere più leggera... Per me la WRC ideale è sempre stata di Segmento C (unica eccezione la 206).

L'ipotesi della compatta 3p su base GPunto allungata puo essere una soluzione...

Dimmi qualcosa di più...

Non ne so niente, ma una ne ha parlato, e per me sembra una buona ipotesi, anche se non c'e niente per dire se questo progett sia vero o no...

Dunque, continuamo a parlare di Delta...

L'Impreza è 4.415 mm.

La Delta è 9 cm più lunga.

Appunto.. anche la subarina e' bella pienotta eppure in veste sti non mi dispiace affatto

Mi sa che dimenticate pure la Lancer Evo X lunga 4495mm....

Al 99,999999% la Lancia non correrà nei rally!!

..mi pare sia in contrasto evidente con l'immagine del marchio che continuano a trasmettere: fashion, eleganza, sfilate e quant'altro, il tutto condito in salsa trendy, ma la sportività sembra proprio essere la grande assente nella nuova identità che hanno voluto attribuire al marchio Lancia...

..mi pare sia in contrasto evidente con l'immagine del marchio che continuano a trasmettere: fashion, eleganza, sfilate e quant'altro, il tutto condito in salsa trendy, ma la sportività sembra proprio essere la grande assente nella nuova identità che hanno voluto attribuire al marchio Lancia...

Potrebbe anche voler dire che il loro atteggiamento rispetto alla Lancia e finalmente cambiato, e che hanno capito, che nel Gruppo non ci sta uno marchio sportivo, ma due, ed anche tre con Abarth (senza Ferrari e Maserati).

Infatti, il bello se l'accordo stellare arriva, e che si mettono in testa di combattere l'Audi con la Lancia e la BMW con l'Alfa, ma senza coppiarle, ma semplicemente, ricominciando a fare vere Lancia ed Alfa, lasciando la Stella fare auto che ha sempre fatto...