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Tutto sul trasporto su rotaia

Featured Replies

Inviato

è il mio amore... 444

questa è l'unica e originale

444068-150593dltorino%20copia.jpg

questa è la r detta "ribollita"

444r099e601erim-050597firenzesmn.jpg

foto sempre bellissime da photorail che ben conoscete.

il vero nome è 444 r(iqualificata) ma il soprannome è ribollita.

in pretica è la vecchia gloriosa tartaruga sottoposta a revamping, con elettronica modificata e cabina senza amianto e più larga.

IO preferivo la vecchia naturalmente. Grigio perla e blu era elegantissima

Mi pare che la ribollita abbia ricevuto la livrea esci

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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I più attivi nella discussione

Inviato
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E sono trainate da una motrice ETR500!! a che velocidad? ne sapete qualcosa?

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

Inviato
  • Autore

Dati più precisi da wiki:

Eurostar City Italia - Wikipedia

Aveva ragione anche Cosimo, al traino ci sono anche le 444R.

I vagoni sono omologati per i 200 km/h.

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Inviato

le loco in livrea esci non mi piacciono tantissimo, i vagoni invece li trovo molto belli, seppur non siano nuovissimi.

xprm lo odio

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
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Quoto, i vagoni mi piacciono sia cromaticamente all'esterno che dentro.

E la livrea xprm non mi è mai piaciuta.

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Eccoti la 444R in livrea nuova:

roco63892.jpg

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Inviato

Gli ESCI hanno alcune carrozze ETR500 perchè sono a tutti gli effetti (almeno inizialmente) degli ES tradizionali.Quale è stata la genialata delle menti delle Ferrovie? Utilizzare le motrici più vecchie e non riconvertite per l' AV e metterci le vetture Eurofirma degli IC :D per ovvi motivi di costi di manutenzione ;) una carrozza di un ES tradizionale è più complessa e costosa da mantenere.

Per cui ecco la fregatura: te li spacciano per ES con tanto di motrice, in realtà si sono fatti un favore a loro

Ovviamente ci sono anche le 444R in testa ;) e anzi gli ESCI del amttino sono tutti con l' e444r ;) dipende un po, il fatto è che per quanto riguarda la velocità i 200km/h sono una bella chimera pubblicitaria :roll:

Tali treni sono stati ideati sopratutto per la Mi-Bo e per l'intera TIrrenica (uno dei primi ESCI era stato proprio un Milano-Lecce che passava a Piacenza alle 7.44) entrambe linee piene di stazioni e limiti (anche restrittivi) sopratutto nella zona romagnola

XPRM? Ecco cosa succede quando si appalta agli inglesi qualcosa che ha a che fare col buongusto e il design :lol: persino un bambino delle elementari capiva che il bianco si sporca solo a guardarlo :roll:

 

花は桜木人は武士

Inviato
è il mio amore... 444

Noi pendolari siamo tutti innamorati delle Tigri :lol:

E632_041.jpg

Hanno la mia età ma riprotano tutti a casa la sera ;) alla faccia di quelle merdate dei mangialumache che sono sempre rotte e piene di noie elettroniche

 

花は桜木人は武士

Inviato
  • Autore

Io invece ho sempre amato i Caimani, purtroppo in via di dismissione.

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Inviato

caimani secondo amore dopo la tartaruga.. le tigri le ho viste sempre il cugino sfigatino dei caimani. Mi sa che mi compro il modellino..

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