Qualcuno sa se i motori Multiair verranno montati su Delta nel corso dell'anno?

Visto che gli attuali 1.4 T-Jet non beneficiano dell'incentivo (essendo le loro emissioni maggiori di 140 g/km) non è remota l'ipotesi che possa essere anticipato il debutto dei nuovi propulsori.

Qualcuno sa se i motori Multiair verranno montati su Delta nel corso dell'anno?

Visto che gli attuali 1.4 T-Jet non beneficiano dell'incentivo (essendo le loro emissioni maggiori di 140 g/km) non è remota l'ipotesi che possa essere anticipato il debutto dei nuovi propulsori.

'sera a tutti...nessuno ha qualche notizia di eventuali consegne a febbraio?

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Piacerebbe anche a me! Prevedono fine febbraio (spero!)

Ho questo problema: tenendo premuto il tasto del telecomando si attiva l'apertura e la chiusura del solo vetro ant lato passeggero, gli altri 3 no!!! qualcuno di voi ha avuto questo problema? se si come avete risolto?

1.6 mjt selectronic platino grigio vento / nero lava

Ho questo problema: tenendo premuto il tasto del telecomando si attiva l'apertura e la chiusura del solo vetro ant lato passeggero, gli altri 3 no!!! qualcuno di voi ha avuto questo problema? se si come avete risolto?

1.6 mjt selectronic platino grigio vento / nero lava

Si confermo, ha le leve sul volante (provata dal concessionario). Molto comodo salvo quando partendo e devi svoltare devi mettere la seconda mentre stai ancora girando il volante ... nulla di grave. In alternativa usi la leva. Funziona anche in automatico e schiacciando il pulsante E entri nella modalità economy: la macchina diventa una tartaruga, cambia a 1.500 giri (più o meno) e ti accorgi di cosa vogli dire "guida parsimoniosa". In automatico non mi ha entusiasmato (un cambio a doppia frizione è ben altra cosa).

Io ho la selectronic e devo precisare che in Economy cambia intorno ai 2000 giri circa mentre in modalità normale cambia intorno ai 2500 circa.

Dopo 4000 km il motore è molto più sciolto e dopo un periodo iniziale di "apprendimento" si riesce ad usare l'acceleratore al meglio ed il cambio risponde molto bene.

Io ho la selectronic e devo precisare che in Economy cambia intorno ai 2000 giri circa mentre in modalità normale cambia intorno ai 2500 circa.

Dopo 4000 km il motore è molto più sciolto e dopo un periodo iniziale di "apprendimento" si riesce ad usare l'acceleratore al meglio ed il cambio risponde molto bene.