@17Mika:Grazie per il report...quanto al volante,dovresti saperlo quali sono le righe da editare nel plr:mrgreen::mrgreen:Steer update thresh,devi metterlo a 0,0000800:mrgreen:

@17Mika:Grazie per il report...quanto al volante,dovresti saperlo quali sono le righe da editare nel plr:mrgreen::mrgreen::mrgreen:Steer update thresh,devi metterlo a 0,0000800:mrgreen::mrgreen:

Ecco qual era il problema!!! a furia di provare i giochi di guida senza leggere prima il manuale

Certo è paradossale come i giochi di guida e i volanti per pc evolvano per trasmettere reazioni sempre più fisicamente veritiere, mentre i volanti delle macchine vere evolvono nel creare reazioni fittizie

STERZO 5.5

Il voto per me sarebbe un 8 nella guida di tutti i giorni in città, grazia all'ottimo diametro di volta, leggerezza in manovra, buon ritorno al centro e impugnatura ottima.

Però nella guida più sportiva secondo me ci sono un po' di pecche. la prima che mi ha colpito è la zona morta al centro. lo sterzo nel complesso è sufficientemente preciso, ma è poco reattivo, soprattutto al centro; immagino sia anche una cosa (almeno in parte) voluta, per dare maggiore sensazione di sicurezza, ma non mi piace.

Il più grande difetto però secondo me è l'assoluta mancanza di sensibilità; è come guidare alla playstation. Non pretendo lo sterzo della mini o della 156, che ad ogni buca ti fanno sterzare, ma qualcosa di più comunicativo si.

sullo sterzo mi trovi d'accordo: è come se fosse "sganciato" dalle ruote. In effetti credo che ciò possa dipendere anche dal sistema di magic parking (con il motorino che fa girare il volante) e dal "city" sempre inserito... nella mia esiste il tasto sport (credo ce l'abbiano tutte) che migliora molto le cose: rende lo sterzo più duro e più diretto, oltre a irrigidire le sospensioni (io ho il Reactive suspension system). Andare a oltre 100km/h senza il tasto "sport" inserito secondo me è pericoloso: lo sterzo è troppo leggero!

sul resto condivido le tue sensazioni: forse i freni mi sembrano poco pronti, rispetto ad es. alla mia vecchia 147 (che aveva dei freni da F1...).

Il tasto sport c'è solo se è presente l'RSS.

Domanda: qual è il cambio montato sulla delta? che origine ha?

Il cambio sulla 2.0 M-Jet è l'M40 di origine GM

Bella recensione, complimenti!

:

Modificato 10 Dicembre 200915 anni fa da Stefano73

Sarà lo stesso cambio di giulietta 20 jtdm 170cv?

Come ci avevano anticipato a balocco, quella monterà direttamente il C635.

.

Quello di mito qv o di chi altro?

Sarà lo stesso cambio di giulietta 20 jtdm 170cv?

Come ha già risposto Regazzoni, la Giulietta avrà il cambio della MiTo QV.

Invece quello che usa Delta sul 2.0 M-Jet è lo stesso che usa anche la 159 2.0 e 2.4 JTDm... Sull'Alfa però funziona meglio che sulla Lancia...