Minchia... ma quanti han votato al sondaggio??? :shock:

Ma soprattutto

...scusate per la cattiveria ma e' l'ora della vendetta...

Taurus ma che ti fumi??? :shock:

Junior è una coupè come lo sono A-klasse 3p, Gpunto Sport 3p, Honda Civic 3p etc.

Hanno tutte un'aria un po' lontanamente coupettosa ma i veri coupè sono altri.

Sul posizionamento vs TT, beh ho già detto la mia. Qua dentro c'è già troppa gente che fa voli pindarici sul nulla, se poi ricominciamo a raccontarci le favole come accadde già x Brera, accomodatevi.

Però POI non voglio sentire UNA che sia UNA critica all'auto, ok?? perchè se l'aspettativa è troppo alta il problema è dell'aspettativa, non del prodotto.

Tecnicamente è decisamente inferiore a una TT, motoristicamente solo la vers. GTA potrà avvicinarsi e cmq costerà decisamente meno di una TT con motorizzazione simile.

Che poi ci siano al mondo persone che aprendo il portafogli guardano le bancono e poi dicano "mmm, posso prendermi 1 etto di crudo o 1,5 etti di cotto o 4 etti di mortadella" beh con una certa qual cifra uno può prendere una berlinona usata o una pepata nuova.

Non significa che siano concorrenti...

Le concorrenti naturali saranno tutte le piccole bombette seg.B, poi potrà anche sostituire un po' di seg.C di un certo tipo. Non dimentichiamo che è stata pensata ANCHE per sostituire la versione 3p di 147 in quel target (specialmente femminile) che cerca un'auto un po' stylish ma non bomboniera.

Quoto... il problema oltre alle apettative di AP, sarà come la percepirà la gente, cioè se un'auto da fighetti o da tamarri.

Boh non so... potrebbe essere un'arma a doppio taglio ques'auto (che tra l'altro non l'ho mai approvata, al di là del fatto che possa piacermi o meno)

...

Le concorrenti naturali saranno tutte le piccole bombette seg.B, poi potrà anche sostituire un po' di seg.C di un certo tipo.

...

D'accordo su tutto, voli pindarici ecc... però io non mi stupisco più di nulla, riguardo la gente...

Minchia... ma quanti han votato al sondaggio??? :shock:

:redd:redd

:b1:b1

:b9:b9

:b26:b26:b26

Junior è una coupè come lo sono A-klasse 3p, Gpunto Sport 3p, Hon [CUT]

Quoto tutto il discorso.

Junior è una coupè come lo sono A-klasse 3p, Gpunto Sport 3p, Honda Civic 3p etc.

Hanno tutte un'aria un po' lontanamente coupettosa ma i veri coupè sono altri.

Sul posizionamento vs TT, beh ho già detto la mia. Qua dentro c'è già troppa gente che fa voli pindarici sul nulla, se poi ricominciamo a raccontarci le favole come accadde già x Brera, accomodatevi.

Però POI non voglio sentire UNA che sia UNA critica all'auto, ok?? perchè se l'aspettativa è troppo alta il problema è dell'aspettativa, non del prodotto.

Tecnicamente è decisamente inferiore a una TT, motoristicamente solo la vers. GTA potrà avvicinarsi e cmq costerà decisamente meno di una TT con motorizzazione simile.

Che poi ci siano al mondo persone che aprendo il portafogli guardano le bancono e poi dicano "mmm, posso prendermi 1 etto di crudo o 1,5 etti di cotto o 4 etti di mortadella" beh con una certa qual cifra uno può prendere una berlinona usata o una pepata nuova.

Non significa che siano concorrenti...

Le concorrenti naturali saranno tutte le piccole bombette seg.B, poi potrà anche sostituire un po' di seg.C di un certo tipo. Non dimentichiamo che è stata pensata ANCHE per sostituire la versione 3p di 147 in quel target (specialmente femminile) che cerca un'auto un po' stylish ma non bomboniera.

bah...tecnicamente la questione la riduciamo al multilink dietro e un ottimo rapporto peso/potenza, oppure ci sono anche altre questioni..? ricordo che la tt altro non è se non una golf evoluta e per quanto possa risultare appagante nelle accelerazioni e nella precisone di guida a basse/medie velocità, il feeling al volante non è così eclatante...forse forse è più caratteristica la sensazione che si prova al volante di una mini...e allora come la mettiamo?...sicuramente junior non sarà paragonabile per soluzioni tecniche, ma al volante siamo certi che non restituisca delle sensazioni sportive particolari?...insomma...quello che in prospettiva preferirebbe una junior gta a una audi tt tfsi è così scemo?...

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penso che per junior non sarà sicuramente facile imporsi sul mercato domestico, figuriamoci su quello internazionale, ma molto dipenderà dalla campagna marketing e di pubblicità più che dalla tecnica in sè e per sè...è una macchina che è rivolta a clienti che di tecnica se ne intendono relativamente, ma di status,immagine e via discorrendo pensano di saperne più di chiunque altro...la battaglia si gioca altrove imho...

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bisogna vedere se quelli dell'alfa l'hanno capito e hanno fatto un'auto che presta particolare attenzione alla personalizzazione e alla qualità percepita oltre che alle prestazioni...

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purtroppo vedendo ciò che sta facendo il marketing e il brandmanagement alfa ultimamente,da questo punto di vista, non sono molto fiducioso...il pesce lesso, a confornto, mi preoccupa infinitamnete di meno.

si ok ma il problema è la posizione dell'auto all'interno del mercato.

La junior partirà con un 1.4 aspirato con circa 100cv, è chiaramente un seg b, sportivo coupettoso, e tutto quello che vogliamo, ma non sarà mai una sostituta della TT, questo non vuol dire che alcune persone volendo una vettura sportiva e con + di 200cv potrebbero essere indecisi se comprare una junior o una tt, ma è lo stesso rapporto che c'è tra la brera e una porsche.

bah...tecnicamente la questione la riduciamo al multilink dietro e un ottimo rapporto peso/potenza, oppure ci sono anche altre questioni..? [...]

Tecnicamente non c'è storia

Poi la macchina potrà più risultare prestante in alcune situazioni ed avere comunque un ottimo feeling di guida, magari risultare persino più piacevole per certi aspetti...

Ma dalle soluzioni tecniche non si prescinde, globalmente il progetto da cui parte TT è di livello superiore e sono sicuro che la cosa sarà percepibile poggiando il sedere sulle 2 auto.

Quindi chiuderei qui sto confronto...

PS. ricordatevi della A1

basta con questa storia della tt per favore...non so se mettermi a ridere o a piangere

d'accordo che il thread è andato a ramengo ma non roviniamolo del tutto

PS. ricordatevi della A1

Purtroppo se le notizie sulla piattaforma della A1 si riveleranno esatte pure questa sarà superiore . Ricordo che ultimamente all'A1 viene attribuita la nuova piattaforma che sarà la base della futura golf VI, sempre se si chiamerà GOLF, nonchè della POLO tutta nuova.Una piattaforma trasversale tra il segmento B e quello C.

...ma molto dipenderà dalla campagna marketing e di pubblicità più che dalla tecnica in sè e per sè...è una macchina che è rivolta a clienti che di tecnica se ne intendono relativamente, ma di status,immagine e via discorrendo pensano di saperne più di chiunque altro..

purtroppo (

E comunque cos'è ora tutta sta smania di affiancare la Jr a TT? Ma chisseneeeeeeeee!