bello il disegno. ma far spiovere così in basso il centro cofano e quindi lo scudetto IMHO COSTA su una B.

secondo me su junior è più alto il centro.....scudetto compreso....

Per TAURUS:

Beh io non so come la vedete voi in azienda la cosa, si magari noi faremmo meglio ad aspettare le viste definitive ma ti dico una cosa: la frase che hai detto ..il punto e' sul fatto che lo stile anteriore di Junior e' uno stile che cresce in te ogni giorno che passa..

Si ma il giro dei concessionari la gente normale se lo fa in pochi giorni e si può imbattere in auto come Bravo, Mini (che è molto GLAMOURRR e acchiappafighe), Leòn che di stile comunque dicono più di qualcosa. Poi si fanno due conti...

Purtroppo è come le donne, le vogliamo tranquille, simpatiche, intelligenti... e nel frattempo venderemmo nostra madre per un week end con una velina/soubrette qualsiasi.

Se posso, guarda ora che l'ho letto l'editoriale te lo consiglio caldamente, detto da uno che, esperto nel settore, ricalca benissimo il nostro pensiero qua dentro:

Jeremy Clarkson feature - Clarkson on attraction - 2008 - Features - Top Gear

Magari se in azienda ne fate un'ottima traduzione (non con i traduttori automatici eh ) e lo fate circolare su un PDF potrebbe essere una buona lettura

Vecchia ma con un faro adatto........ notiamo anche le dimensioni.

Si ma il giro dei concessionari la gente normale se lo fa in pochi giorni e si può imbattere in auto come Bravo, Mini (che è molto GLAMOURRR e acchiappafighe), Leòn che di stile comunque dicono più di qualcosa. Poi si fanno due conti...

Meno male che c'è Bravo và...

Ora proprio bravo....un auto che non mi sembra abbia gran appeal dove vuole andare a pescare jnuior.......

Io non credo che sia impossibile avere un buon risultato plasmando i lineamenti di 8C su una compatta...

Ho provato a schizzare su una GPunto.

'sticazzi! complimenti!

boh.. forse alla fine non sarà male, ma i due "francobolli" non rendono merito.. speriamo abbiano proporzioni svarionate o siano "finte" approvazioni.. boh..

sia la matematica che la foto del modello di stile sono reali eppure non sembrerebbero riferirsi alla stessa vettura; questo dovrebbe far capire quanto sia depistante la foto nel "francobollo"

il 99% della gente del forum non ha visto il modello in toto e quindi non puo' capire come quel dettaglio riprodotto si integri nel design generale della vettura.

Capisco la delusione di tutti perche' fino ad ora si sono visti dei bozzetti stupendi ( i bozzetti sono sempre stupendi ) ed ora sto faro fotografato che appare totalmente un' altra cosa. Pero', davvero, non avete nulla in mano per poter dare un giudizio

è quello che cerco da dire da 40 pagine. Grazie.

è quello che cerco da dire da 40 pagine. Grazie.

E quello che CERCHIAMO da dire 40 paggine. Pure Scarface si è giunto al coro.

Ribadisco : non risparmiero le critiche, dopo avere visto la macchina per bene, se se lo merita.

Quo.Lore

E quello che CERCHIAMO da dire 40 paggine. Pure Scarface si è giunto al coro.

Ribadisco : non risparmiero le critiche, dopo avere visto la macchina per bene, se se lo merita.

Quo.Lore

Idem, se non mi piacerà...ma tutta l'auto voglio vedere, proprio come hanno fatto Cosimo ed ax!

Il resto lo leggo con interesse, ogni teoria su come dovremmo interpretare i francobolli, su come dovrebbe essere invece di così, ecc ecc...

ma sinceramente spesso resto perplesso dalle sicurezze di alcuni, in positivo ed in negativo che siano eh, ben inteso!

Mi viene da ridere.............

Se lo ha la 8c e io faccio una macchina su base GPunto (che sto cofano lo ha così) sta a vedere che la motivazione del cofano a quel modo è.......... la 8C.

Oddio rido.........

Io ho scritto che:

1-il concept che ha ispirato la linea di Junior (tale 8C) ha quella medesima soluzione,

2-GPunto pure [cioè anche lei (cioè oltre ad 8C)]

3-a molti piace

4-molti costruttori già usano tale soluzione (non credo usino tutti la traversa della Punto )

quindi perchè cambiarla? Io non vedo motivi.

Poi se vuoi sapere meglio di me quello che ho scritto fai pure... Nulla in contrario!

La 8c non ha certamente la piattaforma in comune con la junior,per questo la escludo.

Qui si parla di soluzione estetica. Punto.

La piattaforma ci fa le pippe alla chiusura del cofano.

Cambiano montanti, portiere, giroporta, fari posteriori e tengono la chiusura del cofano (pur cambiando profondamente l'andamento del cofano stesso) per risparmiare 2 lire (caso mai esista il risparmio)?

Boh, non lo so (prenderò ripetizioni di onniscenza... )ma credo proprio di no.

Non sono certo di aver capito bene (un filino troppe le pagine da far passare), ma c'è forse una contestazione del cofano arretrato rispetto allo spigolo del muso, perchè sarebbe solo una scelta al risparmio?

E dire che è una delle cose che ho trovato più azzeccate, sin dagli schizzi di Alfanaming, perchè permetteva di sporgere bene lo scudo e soprattutto di creare lo spigolo del muso che non fosse semplicemente il bordo del cofano.

Certo, vedendo le ultime foto, lo spigolo è molot più edulcorato di quanto mi aspettassi.