ma quindi se ho ben capito sarà lunga quanto la y attuale cioè 381cm? cavolo lo allungano un bel pò il pianale panda-500

ma quindi se ho ben capito sarà lunga quanto la y attuale cioè 381cm? cavolo lo allungano un bel pò il pianale panda-500

25cm di lunghezza totale.

E probabilmente non sono neppure tutti di passo.

Praticamente il pianale lo allungano di una spanna scarsa.

settembre 2009

Ottimo! Lo dico però con un po' di malinconia...la Ypsilon restyling attuale è davvero bella IMHO....

Ottimo! Lo dico però con un po' di malinconia...la Ypsilon restyling attuale è davvero bella IMHO....

Diciamo che è particolare e molto personale, inconfondibile con qualsiasi altra auto e questo le ha garantito di non invecchiare mai e credo anche fuori produzione manterra sempre una buona immagine, cosa che credo non riuscira allo stesso modo alla prossima che sembra piu convenzionale. Pero' son contento che si torna a fare una Ypsilon piu giovanile e anche piu maschile

Diciamo che è particolare e molto personale, inconfondibile con qualsiasi altra auto e questo le ha garantito di non invecchiare mai e credo anche fuori produzione manterra sempre una buona immagine, cosa che credo non riuscira allo stesso modo alla prossima che sembra piu convenzionale. Pero' son contento che si torna a fare una Ypsilon piu giovanile e anche piu maschile

Io la butto lì..............se non la fanno strapagare e se come pare sarà abbastanza risucita di estetica viste le logiche odierne di mercato sta nuova ypsilon "rischia" di diventare più venduta di gpunto.

Io la butto lì..............se non la fanno strapagare e se come pare sarà abbastanza risucita di estetica viste le logiche odierne di mercato sta nuova ypsilon "rischia" di diventare più venduta di gpunto.

Conta anche che l'immagine della ypsilon è molto più "luxury & Trendy" di GPunto....dato che oggi conta tantissimo il fattore moda, come per 500, si, potrebbe essere vendutissima...ma non credo possa eguagliare i volumi di GPunto, anche perché è più spaziosa della futura Ypsilon credo.

Modificato 5 Novembre 200817 anni fa da VuOtto

Diciamo che è particolare e molto personale, inconfondibile con qualsiasi altra auto e questo le ha garantito di non invecchiare mai e credo anche fuori produzione manterra sempre una buona immagine, cosa che credo non riuscira allo stesso modo alla prossima che sembra piu convenzionale. Pero' son contento che si torna a fare una Ypsilon piu giovanile e anche piu maschile

Capisco che difendi il prodotto Lancia odierno, nella speranza che venda e ti permetta di "tornare" a sperare per prodotti Lancia un pelo più seri di quelli attuali. Però la Ypsilon è davvero indifendibile (tant'è che cambierà impostazione e la faranno su una piattaforma più redditizia) e il restyling (e le promozioni) non ha impedito a 5oo di pescare ampiamente nel suo target, rendendosi trà l'altro più redittizia (per questo mese hanno aumentato il prezzo di clima e ESP) e una volta dismessa credo che farà la stessa fine di Y10 e Y.

Modificato 5 Novembre 200817 anni fa da nucarote

Capisco che difendi il prodotto Lancia odierno, nella speranza che venda e ti permetta di "tornare" a sperare per prodotti Lancia un pelo più seri di quelli attuali. Però la Ypsilon è davvero indifendibile (tant'è che cambierà impostazione e la faranno su una piattaforma più redditizia) e il restyling (e le promozioni) non ha impedito a 5oo di pescare ampiamente nel suo target, rendendosi trà l'altro più redittizia (per questo mese hanno aumentato il prezzo di clima e ESP) e una volta dismessa credo che farà la stessa fine di Y10 e Y.

Infatti finalmente stavolta la faranno con le porte giuste altrimenti con 500 la nuova ypislon faceva poco strada..........già detto più volte ma ora torna d'attualità la cosa, fino a fine 2000 inizi 2001 anche l'attuale ypsilon avrebbe dovuto nascere su pianale new panda e non vecchia punto.

Capisco che difendi il prodotto Lancia odierno, nella speranza che venda e ti permetta di "tornare" a sperare per prodotti Lancia un pelo più seri di quelli attuali. Però la Ypsilon è davvero indifendibile (tant'è che cambierà impostazione e la faranno su una piattaforma più redditizia) e il restyling (e le promozioni) non ha impedito a 5oo di pescare ampiamente nel suo target, rendendosi trà l'altro più redittizia (per questo mese hanno aumentato il prezzo di clima e ESP) e una volta dismessa credo che farà la stessa fine di Y10 e Y.

oddio..indifendibile..mi sa che dopotutto è proprio grazie ad Ypsilon che Lancia esiste ancora..

Come vendite nulla da dire, ha avuto il suo momento, ha fatto le sue vendite e ora sul viale del tramonto, ma in nessuna di queste fasi è mai stata particolarmente convincente, innovativa e redditizia. E ora che si mi si venga a parlare della Ypsilon auto particolare, personale, immortale lo trovo un pò fuori luogo.

Modificato 5 Novembre 200817 anni fa da nucarote