Ciao a tutti,

qualche anno fa un mio amico si è ritrovato a dover spendere una cifra per

sostituire la pompa del gasolio sulla sua focus.

Oggi, che mi trovo a dover scegliere tra benzina/gpl e turbodiesel questo

ricordo mi ronza in testa, facendomi interrogare su cosa scegliere, in vista

di costi di manutenzione (fuori garanzia) decenti.

Si tratterebbe di una seat ibiza, quindi parliamo di un sistema

iniettore-pompa (PDE).

La pompa del gasolio è presente anche sul common rail?In quale dei due casi

sono maggiori i costi? E rispetto al benzina/gpl?

Vi pregherei dichiarirmi le idee, prima di tutto tra diesel e gas in

generale, e poi nell'ambito del diesel tra le due tipologie (ne esistono

altre??)

Grazie a chi risponderà!!

sistema

iniettore-pompa (PDE).

La pompa del gasolio è presente anche sul common rail?In quale dei due casi

sono maggiori i costi?

I diesel hanno almeno una pompa del gasolio, in particolar modo nei Common-rail la chiave del funzionamento è una pompa ad alta pressione (1000-:-1800 bar) che mantiene costante la pressione stessa nel rail, ovvero il condotto che accumula il gasolio prima che venga immesso nel motore dagli iniettori.

Gli iniettori-pompa invece innalzano la pressione del gasolio (anche qui fino a 1800 bar) mediante un meccanismo a pompa che si trova a monte di ogni singolo iniettore, dunque 3 micro pompe in caso del 3 cilindri dell'Ibiza.

Ora non so esattamente i costi di una pompa ad alta pressione ed il costo di un iniettore-pompa. Ma se ci dovesse essere un guasto generico all'impianto d'iniezione, con gli iniettori-pompa rischi di doverli cambiare tutti e 3...

Comunque ci vuole sfortuna per danneggiare l'impianto