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FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)


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Inviato

A quanto ho capito dovrebbe debuttare su MiTo, quindi su Delta e via via sostituire tutti i 1,4 turbo e aspirati. Nel frattempo salteranno fuori i bicilindrici, e via via si diffonde su tutta la gamma.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato
Beh che dire non vedo l'ora di avere i primi pareri di chi lo provera' su delta :D

anch'io son davvero curioso di sapere le possibilita' di questa soluzione ;)

NON C'E PEGGIOR VIGLIACCO DI CHI SPUTA SENTENZE SENZA AVERE IL CORAGGIO DI AFFRONTARTI

Inviato

Notevoli le percentuali di beneficio, ottima soluzione

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato
di quali dati si parla?

Quelli riportati sul sito postato prima

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato
Quelli riportati sul sito postato prima
acc non l'avevo visto grazie per la dritta ;)

NON C'E PEGGIOR VIGLIACCO DI CHI SPUTA SENTENZE SENZA AVERE IL CORAGGIO DI AFFRONTARTI

Inviato
Raga ma ci sono novita' sui modelli che usciranno (soprattutto lancia e alfa) con i nuovi multiair?

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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