In tutto questo movimento e una volta viste bene le foto, ho una considerazione generale da fare.

Troppo presto: altri 10 giorni di attesa ci volevano.

Capisco che Delta ha una clientela abbastanza diversa e intuisco benissimo la precisa strategia borsistica (da aspettarsi una lunga sfilza di segni +), ma attendere la fine del salone e lasciare uscire un altro numero delle riviste sarebbe stato meglio. Certo in questo modo finiscono sulle copertine di aprile e non su quelle di maggio.

beh ma parecchie riviste sono uscite già ...oggi ho preso auto,al volante(dite quello che vi pare ma la rivista è molto venduta soprattutto a chi non ne capisce una mazza) e acnhe gente motori ovviamente....4pippe avrà l'esclusiva(credo)

Dettagli frontale.

che bello il particolare della scritta Alfa Romeo sulla pinza freno...

Io la giudico semplicemente STUPENDA. a dirla tutta...peccato, ed è un'opinione personale, che la GTA non sia Q4...sennò l'avrei presa al volo.

insomma...sono sempre 230cv su una ta sì, ,a con differenziale elettronico e altre menate per farla stare in strada a dovere...davvero non puoi accontentarti?

sulla lunghezza ha colpito nel segno AUTO che parlava di poco più di 4m

Mah' date=' la borsa legata a Mi.To??

Decisamente no Rega... A parte che attualmente il titolo è ai minimi da un anno in qui, non son queste le news che fanno muovere la borsa (non per più di mezza giornata imho).

Cmq su Delta in linea di principio ti do ragione ma....

Ma sono due auto COMPLETAMENTE diverse e con target lontanissimi.

Se uno è incerto tra la piccolina Alfa 3porte incazzosa assettata e la comodissima 5porte quasi StationWagon lunghissima tranquilla e ricercata Delta... Beh, o ha dei seri problemi o è una persona molto particolare! [/quote']

Borsisticamente parlando, ho l'impressione che le 2+1 novità sparate assieme possano ingenerare (o cercare di ingenerare) un immagine del tipo "l'Italia s'è desta" su siti e riviste di settore e non, con un possibile effetto drogante sulle borse simile a quello di 5oo l'anno scorso, che ha creato 2 o 3 picchi notevoli alla presentazione e al lancio.

Certo quest'anno il picco può voler dire anche solo un +5 complessivo in più data la zavorra della crisi generale e dei titoli automobilistici.

"La Mi.To, lunga quattro metri, alta 1,44 e larga 1,72, dispone di quattro i motori, tutti turbo, alimentati, sia a benzina che diesel, con potenze variabili da 90 a 155 cavalli. E’ previsto anche un propulsore 1.400 benzina, 130 cavalli T Multiair, una formula rivoluzionaria per migliorare il rapporto peso/potenza, permettendo così una drastica riduzione dei consumi e quindi delle emissioni di CO2 che si stabilizzeranno sotto la soglia dei 120gr/km, senza penalizzare le prestazioni." FONTE: CorrieredellaSera.

Ragazzi ma allora il nuovo Multiair 130 CV sarà presente al lancio? Oppure quando?

"La Mi.To, lunga quattro metri, alta 1,44 e larga 1,72, dispone di quattro i motori, tutti turbo, alimentati, sia a benzina che diesel, con potenze variabili da 90 a 155 cavalli. E’ previsto anche un propulsore 1.400 benzina, 130 cavalli T Multiair, una formula rivoluzionaria per migliorare il rapporto peso/potenza, permettendo così una drastica riduzione dei consumi e quindi delle emissioni di CO2 che si stabilizzeranno sotto la soglia dei 120gr/km, senza penalizzare le prestazioni." FONTE: CorrieredellaSera.

Ragazzi ma allora il nuovo Multiair 130 CV sarà presente al lancio? Oppure quando?

Se la lanciano col 1.4 155cv e 1.6Mj 120cv....... un motivo ci sarà no?

ma no non è vero che frequento poco : solo che leggo e non intervengo di solito

E visto che se lo faccio , mi tirate le orecchie, continuerò a leggere!!!

ciao Andrea

"La Mi.To, lunga quattro metri, alta 1,44 e larga 1,72, dispone di quattro i motori, tutti turbo, alimentati, sia a benzina che diesel, con potenze variabili da 90 a 155 cavalli. E’ previsto anche un propulsore 1.400 benzina, 130 cavalli T Multiair, una formula rivoluzionaria per migliorare il rapporto peso/potenza, permettendo così una drastica riduzione dei consumi e quindi delle emissioni di CO2 che si stabilizzeranno sotto la soglia dei 120gr/km, senza penalizzare le prestazioni." FONTE: CorrieredellaSera.

Ragazzi ma allora il nuovo Multiair 130 CV sarà presente al lancio? Oppure quando?

quanto pesa quindi sta macchina non si sa?

Ancora sul lavafari:

Guardando questa immaginehttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/2/29/9080229.019/9080229.019.Mini2L.jpg

Si vede bene che la targa impone di posizionare l'augello o a destra o a sinistra del faro. Sicuramente non sotto.

Se facessero davvero scivolare in avanti la cornice (cosa che sicuramente non sarà per questioni tecniche e di costi), avrebbero tutto il mio rispetto.. :D