Dal poco che si capisce sono i pack che ci sono già cambiati di nome, magari per i mercati esteri, più un terzo pack per la praticità di bordo

Ma il capo Francese ha detto una ca.....ta o no ?

Pero anche 28k mi sembrano pochi, penso che il prezzo giusto sarebbe sui 30k€ come la Mini JCW.

Tra l'altro Linea Rossa, non vorrei sbagliarmi ma tempo fa uscì come allestimento speciale su Tigra TT.... non ricordo le specifiche ma mi pare avesse una parte del tetto ripiegabile rivestito come se fosse in stoffa. Non ricordo però se era versione solo per i mercati stranieri (di certo da noi non è mai arrivata) o solo un concept di allestimento poi mai realizzato.

Dal poco che si capisce sono i pack che ci sono già cambiati di nome, magari per i mercati esteri, più un terzo pack per la praticità di bordo

Un curioso magazine on-line interattivo: Alfa Romeo MiTo Magazine : Page 1

Totalmente markettaro, senza particolari sorprese e piuttosto pesante da caricare, ma ha il suo fascino.

Già solo l'animazione iniziale vale la visione.

Pare che alla Mercedes, per disegnare la S-Klasse abbiano preso a modello i passaruota e il brancardo della MiTo

Pare che alla Mercedes, per disegnare la S-Klasse abbiano preso a modello i passaruota e il brancardo della MiTo

gia,peccato che la classe s è in vendita da un po piu di tempo della mito...

continuando qui il crofronto sui prezzi di grande punto e mito:

Come mai, Panda, a parità di equipaggiamento, costa solo 400 euro in meno di 500 mentre, su Mito, la differenza sale così tanto?

Questo mi chiedo...non altro.

continuando qui il crofronto sui prezzi di grande punto e mito:

il brand ALfa non vale piu' nemmeno 500 euro piu' di fiat e 200 piu' abarth ?

personalmente non ci tengo affatto al fatto che ALfa sia premium e anzi apprezzo il miglior rapporto prezzo /prestazioni e spero rimanga cosi' (se poi riescono a migliorare certe cazzatine meglio)

ma un 10 % cioe' 1500 euro in questo caso se il prodotto e' valido e differenziato non ho problemi a spenderli

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assolutamente d'accordo.

troppo facile giustificare qualsiasi scelta se la macchina appartiene alla triede salvo giudicare negativamente la stessa scelta se fatta dal gruppozzo.

Poi non è vero che si tratta solo del q2 e del dna. Molti materiali interni son diversi, si nota un grado di finitura migliore, pure una cazzatina come i fanali post a led incide sui costi.

Il gufetto non fa impazzire nemmeno me, ma di sostanza ne ha, per lo meno come la sua naturarle concorrente anglo crucca, di quale , peraltro, mi pare costi meno

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Poi non è vero che si tratta solo del q2 e del dna. Molti materiali interni son diversi, si nota un grado di finitura migliore, pure una cazzatina come i fanali post a led incide sui costi.

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Fra le varie cose aggiungerei le contrattive, che magari non si vedono, ma si sentono eccome...