Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Edolo]

Ma da quand'è che hanno rifatto il configuratore?

Che sorpresa, non me lo sarei mai aspettato...

EDIT.

Non si smentiscono mai.

Bug a iosa. Impossibile configurare un'auto fino alla fine.

Modificato 3 Ottobre 2010 da Edolo

[fxtech]

ciao , ne ho configurate parecchie , non ho nessun problema con firefox sia 3.6 che 4beta7 , sia con flash 10.1 che 10.1square(beta)

[Edolo]

ciao , ne ho configurate parecchie , non ho nessun problema con firefox sia 3.6 che 4beta7 , sia con flash 10.1 che 10.1square(beta)

Dopo un po' di tentativi ho notato che il problema lo dà solo con il 1.4 Multiair TCT.

In particolare, se seleziono gli interni in tessuto e lo Sport Pack, alla scelta di alcuni optional come tetto apribile, calotte cromate, ecc, continua a dirmi di aggiungere lo Sport Pack per continuare; e poiché l'ho già fatto non mi fa andare avanti.

Il problema si aggira se configuro tutta la MiTo con gli interni in pelle e li levo alla fine.

Tutto liscio invece su 105cv e QV. Mah.

Vabbé, quello della Giulietta all'inizio funzionava molto peggio.

[Skillteo]

Le misure dei woofer davanti e dietro della mito sono 165 vero? Sono quasi sicuro ma mi servirebbe una conferma.Grazie

[meravigliato]

ragazzi ho il Duallogic su 500 e ha gli stessi identici problemi. Sono sicuro che ci saranno anche sulla vettura di serie, dev'essere proprio un problema SW.

E' lentissima nel passare da prima a retro e viceversa e spesso si incasina, rimane in folle o proprio non dà segni di vita e occorre spegnere e riaccendere.

Guido spesso la Punto Evo 1.4 Dualogic di mio padre. Il passaggio prima - rm - prima è effettivamente un pò lento ma niente di così drammatico, sopratutto quando ti abitui.

Ho avuto qualche problema di impallamenti (n. 2 casi) ma dovuti sostanzialmente all'interazione con lo S&S (purtroppo con l'automatico si attiva appena l'auto risulta ferma col piede sul freno, anche solo se per una frazione di secondo) che ormai disabilito appena acceso il motore (ed i problemi sono scomparsi). Credo che un margine di miglioramento a livello sw ci sia.

Sono molto curioso di provare quest TCT, spero che sia sufficientemente fluido nella marcia a bassissima velocità con stop e ripartenze continue, tipiche del traffico alle ora di punta.

Ciao

[Edolo]

Qualcuno di voi è riuscito a provare sto TCT questo weekend?

Al concessionario AR della mia città ne hanno solo una che non immatricoleranno... quindi niente test drive.

Cosa si aspettano, che paghi 1600 euro in più al buio?

[traider]

Guido cambi dualogic da 4 anni su grande punto , fiat 500 , panda , sono i piu' veloci sulmercato e mai nessun problema . forse lo Start e Stop ha bisogno di un aggiornamento software . Le macchine da me provate fino ad ora non lo avevano e andavano perfette , molto meglio che le stesse versioni dotate di cambio manuale e frizione .

[Laus264]

Le misure dei woofer davanti e dietro della mito sono 165 vero? Sono quasi sicuro ma mi servirebbe una conferma.Grazie

Sì, 165 all'anteriore e al posteriore

[tommy89]

Ciao a tutti, avrei bisogno di un informazione...!Forse prima del 31 ottobre mi compro la Mito black line,sfruttando il discorso degli ecoincentivi dell Alfa Romeo che si aggirerebbero intorno ai 3000-3200 euro..vorrei sapere se prendendo anche il motore a metano (1.4 turbo-benzina gpl) ci fossero ulteriori incentivi,che questa volta dovrebbero essere statali....

Grazie in anticipo

[Regazzoni]

Ciao a tutti, avrei bisogno di un informazione...!Forse prima del 31 ottobre mi compro la Mito black line,sfruttando il discorso degli ecoincentivi dell Alfa Romeo che si aggirerebbero intorno ai 3000-3200 euro..vorrei sapere se prendendo anche il motore a metano (1.4 turbo-benzina gpl) ci fossero ulteriori incentivi,che questa volta dovrebbero essere statali....

Grazie in anticipo

Non c'è nessun incentivo statale in corso.