detto ciò (che ripeto, è solo una parentesi), concordo sul fatto che il Cx migliore sia dovuto a copertura e diversi paraurti. Per spoilerino cosa intendi? Uno aggiuntivo alla fine del tetto?

per l'ing. meccanico probabilmente è così.... :twisted:

Yes:)

Cmq, in campo aeronautico, di quanto deve variare l'altezza rispetto l suolo per vedere modificato in modo significato il Cx?

In effetti potrebbero perlomeno rimandarla....

...ma a questo punto, a così poco dal lancio, dubito che ci possa essere qualche cambio di strategia.

Non credo che la versione per neopatentati sarà aggiunta alle 2 disponibili al lancio.

O almeno... non è stata nominata durante la preview di sabato.

A questo punto, se la legge è stata rimandata, credo che non uscirà fino a quando non sarà fatta chiarezza in merito.

Tanto! Dipende dall'aereo, un aliante ne risente tantissimo ad esempio, su un aereo di linea è trascurabile.

Riguardo al "yes", pensi che sia possibile che un elemento così caratterizzante sia assente sulla versione junior? Infondo lo spoilerino modifica abbastanza la percezione visiva dell'auto!

Non credo che la versione per neopatentati sarà aggiunta alle 2 disponibili al lancio.

O almeno... non è stata nominata durante la preview di sabato.

A questo punto, se la legge è stata rimandata, credo che non uscirà fino a quando non sarà fatta chiarezza in merito.

Ottima notizia!

si ma perchè il 1.6 m-jet ha + coppia rispetto alla Bravo??? 320Nm vs 300???

è ancora colpa del cambio??? o solo una scelta per privilegiare Alfa???

si ma perchè il 1.6 m-jet ha + coppia rispetto alla Bravo??? 320Nm vs 300???

è ancora colpa del cambio??? o solo una scelta per privilegiare Alfa???