Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[bialbero]

Io il 10/15% in meno con motori comunque più potenti non mi sentirei di definirlo "circa gli stessi prezzi".

Senza arrivare a considerare le dimensioni e l'abitabilità.

ok, non sono informato dei prezzi, come non detto, vedremo i risultati allora.

[TonyH]

il doppio di Mini e con circa gli stessi prezzi???? e perchè mai dovrebbe fare questo risultato?

[luxan]

Diciamo che è la volta che l'Alfa chiude.

Per il mio metro queste auto sono poche, ma fondamentalmente non è il mio giudizio che conta.

Diciamo che le tue parole sono ancora più nette di quelle che elogi qualche post dopo.

Speriamo che stavolta ti stia sbagliando.

Ma devo concordare che 1300 sono un numero risibile, rebus sic stantibus.

Con tutto il pessimismo che mi accompagna non credo che possa continuare così. Soprattutto con la morte di 147...

[TonyH]

Quanto dovrebbe vendere in Italia per essere considerata buona come vendite? Considerate che OGGI in Italia sopra i 4000 pezzi vendono stabilmente:

-GPunto

-Panda

-500

-Fiesta

-Corsa

E a volte Bravo

(fonte, 4R)

Auto che hanno un bacino di utenza immensamente superiore a Mito, per offerta di gamma e costo inferiore....

[Cosimo]

2000 al mese penso che sia molto più che ottimistico.

A gamma completa non farà più di 1000-1500 in italia

Bisogna sperare vada bene in europa (mini a parte non vedo niente di equivalente, nemmeno vw)

Provocazione: tenterei lo sbarco in america assieme al cinquino con le versioni sportive e con un 900 turbo ibrido (sempre che lo facciano) magari tutte e due vendute dalla rete ferrari maserati. Potrebbero diventare degli aggeggini modaioli nelle grandi città delle due coste. Nel centro le userebbero per tagliare l'erba del giardino

Modificato 30 Agosto 2008 da Cosimo

[il FUSI]

semza polemica ,ma a mia personale esperienza la gente nn sa una mazza di alfa e nn gli interessa minimamanete saperlo .Tempo perso e fiato sprecato.Se un AR nn vende (MITO per esempio) ouno predferisce AUDI o BMW nn è certo perchè oggi nn è una AR autentica .Ho letto parecchi BLOG di alfisti ,o che si definiscono tali ...e che ,la cosa che mi ha fatto più ridere o tenerezza che "loro erano quelli con nel naso l'odore di SINT" :-P.delle auto come le ALFA anni 80 venderebbero ancora meno...

forse a un certo punto bisogna rassegnarsi e estinguersi .!!! o forse ragionare su come cambia il mondo.

Mi sembrano balle. A parte che c'è chi sa.......... e comunque chi NON SA cerca un prodotto. Se non compra Alfa, è perchè questo prodotto che cercano Alfa non glielo fa.

E da come si sta mettendo, pare che in futuro il prodotto Alfa non soddisferà manco chi l'Alfa di oggi sotto il culo al momento ce l'ha.

Forse sfugge a chi non vive l'Alfa e manco ci pensa, che le VALENZE PROPRIE di Alfa, i suoi punti di forza vengono rimpianti perchè sono VALIDI ANCORA ADESSO.

Sono punti di forza che ALTRI hanno adottato, facendo vendite e successo. Son punti di forza che Fiat ha scartato senza riuscire a far vendite con ALTRE COSE.

Torna ora il discorso? Se Alfa è un'auto personale, dinamica, sportiva (e per far questo deve essere sicura, leggera, prestante, ed essendo leggera consuma anche meno che se fosse pesante) e bla bla bla....... mi dici di questi punti OGGI cosa NON E' valido?

[il FUSI]

Diciamo che le tue parole sono ancora più nette di quelle che elogi qualche post dopo.

Speriamo che stavolta ti stia sbagliando.

Ma devo concordare che 1300 sono un numero risibile, rebus sic stantibus.

Con tutto il pessimismo che mi accompagna non credo che possa continuare così. Soprattutto con la morte di 147...

Non sono parole mie il fatto che "o vende, o si chiude" eh............ riporto parole dette in altri ambienti, quelli diciamo........ di paternità.

[Guest EC2277]

Fatemi indovinare: anche qui siamo a rischio

:

Modificato 30 Agosto 2008 da EC2277

[il FUSI]

Quanto dovrebbe vendere in Italia per essere considerata buona come vendite? Considerate che OGGI in Italia sopra i 4000 pezzi vendono stabilmente:

Auto che hanno un bacino di utenza immensamente superiore a Mito, per offerta di gamma e costo inferiore....

Frena un secondo. 147 su che numeri viaggia? Purtroppo (o per fortuna) Mito per come è posizionata si sovrappone a 147. Anche per la vetustà di 147 che verrà ancora razionalizzata.

Per cui dovrebbe fare sia i numeri SUOI di prodotto NUOVO sia raccattare chi (invero pochi, mi pare, ad oggi) da 147 scende a livello B di Mito.

Con 940 di fatto la categoria PREZZO di 147 sarà di Mito, non di 940.

Non mi pare una vettura iperspecialistica comunque...... non ci vuole una superpatente, per come la vedo io vale quando valeva la Lancia Y (non la Ypsilon, la vecchia Y quella dopo la Y10).

Mi aspetterei non meno di 3000 vetture/mese. Il discorso "scontistica" quà non vale. Se si inizia con gli sconti vuol dire che qualcosa non è tornato nel verso giusto.

[bialbero]

semza polemica ,ma a mia personale esperienza la gente nn sa una mazza di alfa e nn gli interessa minimamanete saperlo .Tempo perso e fiato sprecato.Se un AR nn vende (MITO per esempio) ouno predferisce AUDI o BMW nn è certo perchè oggi nn è una AR autentica .Ho letto parecchi BLOG di alfisti ,o che si definiscono tali ...e che ,la cosa che mi ha fatto più ridere o tenerezza che "loro erano quelli con nel naso l'odore di SINT" :-P.delle auto come le ALFA anni 80 venderebbero ancora meno...

forse a un certo punto bisogna rassegnarsi e estinguersi .!!! o forse ragionare su come cambia il mondo.

all'utente della strada, non appassionati sicuramente SI. Ma dimentichi il fatto che Alfa Romeo è sempre stato un marchio personale e specialistico, formato da clientela esigente sotto molti punti di vista e a cui INTERESSA quello che a VOI ALTRI non interessa, quindi vedo c'e una bella distanza verso quello che tu pensi. Ma se vi piace pensare che Alfa sia acquistato indistintamente sa da utenti Skoda che Volvo, bhe allora siete nella strada errata, anche considerando i prodotti (erranti anche loro) proposti sin d'ora, che con tanti demeriti hanno comunque mantenuto una certa identità, diversa da Skoda o Volvo guardacaso.