I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Solito Loop...)

[Regazzoni]

Se torni indietro al 2005 troverai da me scritto che la 159 secondo la mia concezione di alfa romeo sarebbe stata un ottima sostituta della 166.Quindi niente di nuovo sotto il sole, perlomeno da parte mia. La sostituta dell'eccezionale 159 secondo 4R avrà più o meno le medesime dimensione, sempre troppo per me.

Sostituta di 166?

E che dimensioni avrebbe dovuto avere per esserne la sostituta, secondo te?

[Stefano73]

E la 944, che sarà, a quanto sembra, leggermente più piccola di 159, ricomincia il discorso: non promette bene perchè è troppo grande....

Dicono sarà grande uguale.........le D generaliste sono tutte più grandi di 159........le premiumm anche più nuova come classe C no.......159 si posiziona ovviamente in una via di mezzo non essendo premiummm, cmq diciamo la verità all'inizio alfa voleva tentare con le dimensioni e l'aspetto imponente di colmare il gap con auto premiumm come sr3 e i risultati hanno fatto vedere che non ce l'ha fatta impossibile negare l'evidenza per un auto che durerà nemmeno 5 anni.

[Cosimo]

159 è uscita così perchè al momento i soldi per una sostituta di 166 non c'erano.la macchina doveva uscire e in fretta o si falliva. Conosco due persone che ci han lavorato su e al tempo mi ricordo che non dormivano per la paura di rimanere a casa senza lavoro. Quindi si è cercato di fare una via di mezzo.

3er è uscista così perchè il pianale della serie precedente è stato solo modificato e non sostituito, per cui con una carrozzeria grande come 159 sarebbe stata ridicola.Quindi hanno scelto di fare un d relativamente compatta e molto bassa. Guardate l'auto con cerchi umani e non dei 245/18 (che quando li devi sostituire piangi ..) e vi renderete conto delle dimensioni della carreggiata

non parlo di risultati, ma solo delle premesse che hanno determinato la nascita dei due modelli

[<<Scarface>>]

Qualche buonanima ha sia 4ruote che uno scanner?

Vabbé che ho una edicola in famiglia, ma almeno non dovrei tirare stasera...

[Stefano73]

Qualche buonanima ha sia 4ruote che uno scanner?

Vabbé che ho una edicola in famiglia' date=' ma almeno non dovrei tirare stasera... [/quote']

La "solita" bella alfa come giusto che sia dopo 8c kamal.............più facile di così.

[markos74]

Quoto il bella Alfa, soprattutto per il disegno del posteriore e l'andamento della fiancata... Meno per l'anteriore, che mi ha ricordato i PS di 4R su 149 anno 2006 circa... Spero vivamente che al CS riescano a tirar fuori un frontale più convincente...

Peccato, se la news dovesse essere confermata, per gli schemi sospensivi molto più semplificati... Se tanto mi dà tanto, dalla gestione "parsimoniosa" di Marchionne c'è da aspettarsi anche questo, ma voglio continuare a sperare che almeno per il Seg. D prevalga la volontà di optare per una meccanica ALMENO pari a quella della vettura che si vuol sostituire...

[AndreaB]

...

...dimensioni troppo elevate per una D alfa romeo.

...

...a questo punto direi che la MiTo è un'ottima Alfa di seg.D.... Con la 940 invece si farà concorrenza alla Maybach....

[dscozz]

Anticipazione della Nuova Alfa Romeo Giulia

Torna un altro mito della storia dell'automobile: l'Alfa Romeo Giulia. Dopo aver sperimentato, con successo, il rinnovo della 500, della Delta e, in futuro, della Topolino e della Uno, il Gruppo Fiat sta lavorando alla realizzazione della Nuova Alfa Giulia, la vettura che, nel 2010, sostituirà la Alfa 159.

L'arrivo di Luca de Meo alla casa del biscione ha portato una forte spinta all'innovazione del marchio Alfa Romeo. Innovazioni a tutto tondo, anche perchè Alfa Romeo è ben decisa a tornare quel che era un tempo nell'immaginario collettivo: auto che siano status simbol, ma anche modo di essere: essere alfisti.

Un'altra delle novità dell'Alfa Romeo è quella, forse secondaria, di eliminare dai nomi delle auto di futura uscita, la sigla numerica. Tutto è iniziato con la Mito per proseguire con la 149. L'erede della 147 ha come sigla di progetto 149 ma il nome sarà un nome proprio.

E così, nel decidere quale nome dovesse assumere la Nuova Alfa 159, si è pensato di richiamare quella che è stata la vettura di maggior successo nella storia della casa di Arese: la Giulia.

Un altro fronte di battaglia, molto importante perchè spiega le strategie della Fiat per il marchio Alfa, è quello dello sbarco negli Stati Uniti. Dopo aver fatto breccia nel cuore dei fortunati che se la son potuta permettere con la Alfa 8C, gli italiani intendono giungere negli Stati Uniti. Per fare ciò occorre considerare che oltre oceano le normative per i vari test di sicurezza sono differenti da quelli in vigore in Europa.

Per questo motivo, si è deciso di abbandonare il pianale della 159. Risultato peraltro molto pesante e poco duttile. Per la Nuova Alfa Giulia si utilizzerà il pianale della 149, che uscirà a Giugno del 2009. Un pianale di successo, visto che è il medesimo utilizzato per la Nuova Delta. Lo stesso della Fiat Bravo. Ovviamente, rispetto alla 149, il passo sarà allungato. Le dimensioni saranno le stesse dell'attuale 159. L'abitabilità interna è uno dei requisiti per avere successo negli Stati Uniti. Il passo della Nuova Giulia sarà dunque di 2,70 metri, 10 cm in più rispetto a quello della 149.

L'Alfa Giulia dirà addio allo schema all'avantreno utilizzata dalla 147. Esso lascerà il posto al MacPherson, che consente di risparmiare in termini di costi di produzione e di godere al contempo di una maggiore versatilità. Al retrotreno invece le sospensioni a ruote interconnesse in uso sulla Bravo saranno sostituite da uno schema a bracci multipli.

I motori saranno ricavati da quelli attualmente in uso nel gruppo Fiat. Nessun problema con i mercato americano per i turbo benzina 1.4 da 155 cavalli già adottato dalla Mito e per il prossimo 1.8 da 200 cavalli. I diesel saranno il 1600 da 120 cavalli ed il biturbo da 190 cavalli, sempre che dall'alleanza con la Bmw non esca fuori qualcosa di nuovo anche su questo fronte.

Dalla Nuova Alfa Giulia verrà ricavata anche una versione Station Wagon ed una coupè. Molto probabilmente, verrà realizzata anche una versione cabrio, una sorta di 2+2.

La Nuova Alfa Giulia uscirà nel 2010.

Qui il link: >> Il ritorno di un mito: La Nuova Alfa Giulia!!! >>

[Regazzoni]

Piccola grande castroneria.

L'erede della 147 ha come sigla di progetto 149

bis 8)

il pianale della 149, che uscirà a Giugno del 2009. Un pianale di successo, visto che è il medesimo utilizzato per la Nuova Delta. Lo stesso della Fiat Bravo.

[Betha23]

Poce cose....... lo stile non centra nulla...... il pianale non centra nulla e non è stato deliberato nulla........ quindi portate pazienza e atendete.