Si mi sono riletto 20 pagine di post...hai ragione, qualcosina velata c'è...ma è tuttada verificare;)

Una domanda che taglia le ultime pagine, che pongo a voi che lavorate all'interno, ma perché usare "quasi" solo l'aisin come cambio? Come mai non prendono nulla dalla ZF o dalla Getrag?(si scrive così?)

Lì sono politiche dell'azienda in cui è difficile addentrarsi. Inutile chiedere, i motivi potrebbero essere tantissimi e magari non rivelabili. Ricordo che già nel 1999 mio padre andò per conto del gruppone in nipponia a visistare la fabbrica dell'Aisin AW. Ho visto le foto, veramente spettacolare. Ormai la collaborazione è avviata da parecchi anni e si sono stabiliti dei rapporti. Non vorrei dire una stronzata, ma mi sa che già lo sportronic della 166 era Aisin, anzi mi sa che mio pà era andato in Asin proprio per quello se non ricordo male.

le jtb 200cv sono già in strada omologate, le jtd 170cv a brevissimo.

L'unico incerto è il TT

Acs ti riferisci alla 159, vero?

Lì sono politiche dell'azienda in cui è difficile addentrarsi. Inutile chiedere, i motivi potrebbero essere tantissimi e magari non rivelabili. Ricordo che già nel 1999 mio padre andò per conto del gruppone in nipponia a visistare la fabbrica dell'Aisin AW. Ho visto le foto, veramente spettacolare. Ormai la collaborazione è avviata da parecchi anni e si sono stabiliti dei rapporti. Non vorrei dire una stronzata, ma mi sa che già lo sportronic della 166 era Aisin, anzi mi sa che mio pà era andato in Asin proprio per quello se non ricordo male.

Ho capito;) Però, se i loro cambi, hanno i limiti che tutti sappiamo, perché non prendere un'automatico diverso, magari dalla ZF? Mi sembra che equipaggi tra tanti, anche mercedes, oltre che alla maserati o sbaglio? Io non trovo profiquo continuare con un fornitore se non riesce a dare prodotti affidabili...andrei in cerca d'altro....

Ho capito;) Però, se i loro cambi, hanno i limiti che tutti sappiamo, perché non prendere un'automatico diverso, magari dalla ZF? Mi sembra che equipaggi tra tanti, anche mercedes, oltre che alla maserati o sbaglio? Io non trovo profiquo continuare con un fornitore se non riesce a dare prodotti affidabili...andrei in cerca d'altro....

Se non ricordo male Zf fornisce moltissimi cambi longitudinali...a Bmw, a Jaguar a ahimé Maserati (abbandonando il transaxle)!!

Mercedes credo che si costruisca in casa il 7g-tronic.

a me han detto che aisin fa ottimi cambi (anche quello della mx 5 mi pare sia loro e a me è piaciuto..)

qui fan vedere un po' di cambi automatici

AISIN - Products - Automotive Parts

non mi pare abbiano problemi di coppia da gestire..

No no non è per via della coppia...io parlo dell'affidabilità.....il Q-tronic è loro o è di un'altra ditta?

E' loro . Cambi analoghi cmq viaggiano su toyota lexus, ford e molte altre.

Non mi pare che toyota abbia grandi problemi di affidabilità.

le jtb 200cv sono già in strada omologate, le jtd 170cv a brevissimo.

L'unico incerto è il TT

1) Si parla della 939 vero?

2) Il jtd 170hp è il 1.9 o il 2.0?

3) Il 1.6 da 120hp sostituirà il 1.9 polmone?

E' loro . Cambi analoghi cmq viaggiano su toyota lexus, ford e molte altre.

Non mi pare che toyota abbia grandi problemi di affidabilità.

Ma allora, se gli altri non hanno problemi usando cambi analoghi, perché le alfa automatiche sono costernate di rogne?