I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Solito Loop...)

[Stefano73]

. Il nome attirerebbe e tirerebbe tantissimo. TP o TA passerebbe inosservato quasi quanto la presenza di un particolare sistema di ESP.

.

No questo non è vero.....sai che risonanza avrebbe fatto un ritorno di alfa alla tp con giulia.....risonanza mediatica, poi di vendite maggiori rispetto a TA che garantiscano un maggiore profitto (vedi morte di 159 troppo cara da produrre) quello non so anzi.

Modificato 29 Settembre 2008 da Stefano73

[Cosimo]

Il ritorno alla TP è una condizione necessaria ma non sufficiente per tornare al "successo commerciale".

Sfatiamo subito un mito: se la 159 (così com'è) fosse stata a TP... le vendite non sarebbero state necessariamente molto superiori.

Si sarebbe venduto qualcosa di più in termini di clientela sportiva (che però si sarebbe trovata comunque castrata da gli altri difetti dell'auto), ma i numeri non avrebbero fatto gridare al miracolo.

Non è che per vendere tanto devi essere per forza a TP, altrimenti non si giustificherebbe Audi...

Quindi... ben venga la TP!!! Ma non aspettate la TP come l'arrivo del messia...

Ovviamente il tutto vale dal punto di vista commeciale, non dal punto di vista del "Enonismo Alfista".. ;)

quoto: un interno più riuscito avrebbe contribuito alle vendite più della tp

[Dodicicilindri]

Non è che per vendere tanto devi essere per forza a TP, altrimenti non si giustificherebbe Audi...

[GTVeloce 71]

Scontato a dirsi (dato che credo di poter essere annoverato fra gli alfisti "duri e puri"... che poi, "puro" lo sono poco e "duro" sono soprattutto d'orecchie col mio hobby della batteria:lol:) ma io avrei evitato di chiamare Giulia una macchina non perfettamente in linea con la tradizione (diciamo pure "la leggenda") di quel nome. A mio avviso, la TP era imprescindibile, proprio per usare quel nome. Voglio dire, capisco che Fiat non abbia il fiato per fare una D a TP, questo lo abbiamo capito tutti, amen. Ma non c'è bisogno di chiamarla Giulia: lo fanno solo per sfruttare malamente (e questo non mi piace, davvero) il nome, il che non è troppo diverso dal prendere in giro la gente. No, Giulia a TA mi sta proprio antipatico e credo che lo sarà a tutti quelli che sono affezionati alle Alfa di un tempo. Potevano continuare con i numeri, o con nomi nuovi - belli o brutti - invece di "profanare" Giulia. Che poi sarà certamente un'ottima auto, non discuto, ma potevano risparmiarsi 'sta storia del nome. E' chiaro che così ne venderanno qualcuna in più, ma è proprio per questo che la cosa mi sta sull'anima.

Comunque, noi siamo dinosauri e la Fiat ha già dimostrato di ignorare i vecchi alfisti. La cosa, ormai, sta diventando reciproca, se uno vuole i cavalli dietro guarda a Monaco, fine.

[Arcy79]

Scontato a dirsi (dato che credo di poter essere annoverato fra gli alfisti "duri e puri"... che poi, "puro" lo sono poco e "duro" sono soprattutto d'orecchie col mio hobby della batteria:lol:) ma io avrei evitato di chiamare Giulia una macchina non perfettamente in linea con la tradizione (diciamo pure "la leggenda") di quel nome. A mio avviso, la TP era imprescindibile, proprio per usare quel nome. Voglio dire, capisco che Fiat non abbia il fiato per fare una D a TP, questo lo abbiamo capito tutti, amen. Ma non c'è bisogno di chiamarla Giulia: lo fanno solo per sfruttare malamente (e questo non mi piace, davvero) il nome, il che non è troppo diverso dal prendere in giro la gente. No, Giulia a TA mi sta proprio antipatico e credo che lo sarà a tutti quelli che sono affezionati alle Alfa di un tempo. Potevano continuare con i numeri, o con nomi nuovi - belli o brutti - invece di "profanare" Giulia. Che poi sarà certamente un'ottima auto, non discuto, ma potevano risparmiarsi 'sta storia del nome. E' chiaro che così ne venderanno qualcuna in più, ma è proprio per questo che la cosa mi sta sull'anima.

Comunque, noi siamo dinosauri e la Fiat ha già dimostrato di ignorare i vecchi alfisti. La cosa, ormai, sta diventando reciproca, se uno vuole i cavalli dietro guarda a Monaco, fine.

[Tommitel]

Mi chiedo se chi compra un 318.. lo fa per la trazione posteriore...

Bmw vende 1 milione di auto all'anno.... quante sono quelle che vende grazie alla TP e quante quelle grazie al marchio??

Forse prima mi sarò spiegato male, ma l'Alfa non raddoppierà le vendite della sua segmento D grazie alla TP.

Ho l'impressione che qui dentro ci si aspetti un salto di qualità (nelle vendite) grazie alla sola TP. Così non è. Non stiamo parlando di vetture come la Lotus Elise... che la gente compra esclusivamente PER PURO DIVERTIMENTO. Una Lotus Elise a TA non avrebbe senso di esistere.

Qui stiamo parlando di vetture di segmento D, dove il motore che la fa da padrone è diesel e (molto) raramente supera i 200cv. Per quanti di questi clienti è realmente fondamentale la TP??

Cerchiamo sempre di tenere ben distinte le "voglie da Alfista", e le "voglie del mercato". Non pensiate che il mondo sia popolato da Alfisti frustrati che comprano BMW perchè ha la TP e l'Alfa no....

Quello che serve come l'aria all'Alfa Romeo... è un progetto COMPLETO A 360 GRADI, e che non presti fianco a critiche OGGETTIVE (non Alfiste). Un progetto che abbia una rosa di motori che copra gran parte della richiesta di mercato, e che venga sviluppato negli anni e non abbandonato a sè stesso (come ormai succede per ogni modello Alfa).

La TP poi sarà la ciliegina sulla torta... ma l'importante è che la torta sia buona.

Perchè se metti la ciliegina su di una torta cattiva.....

[Cosimo]

Imho purtroppo avete ragione tutti e due, solo che uno ragiona dando precedenza al cuore e l'altro alla ragione.

Stiamo però ripetendo gli stessi discorsi..

[Regazzoni]

No questo non è vero.....sai che risonanza avrebbe fatto un ritorno di alfa alla tp con giulia.....risonanza mediatica, poi di vendite maggiori rispetto a TA che garantiscano un maggiore profitto (vedi morte di 159 troppo cara da produrre) quello non so anzi.

[Dodicicilindri]

Mi chiedo se chi compra un 318.. lo fa per la trazione posteriore...

Bmw vende 1 milione di auto all'anno.... quante sono quelle che vende grazie alla TP e quante quelle grazie al marchio??

La BMW, così come la Mercedes o l'Audi, vendono perchè il loro marchio si è cementato attorno ad alcune caratteristiche distinive che la clientela ha nel tempo apprezzato e che sono state perseguite coerentemente nel tempo.

Chiaro che ora una 318i non la si compra solo per la TP, così come si vendono anche tante Audi a TA, ma è anche grazie a queste caratteristiche tecniche che questi marchi si sono creati un certo blasone.

Dall'Alfa Romeo ci si aspetta auto sportive, e la TP è una carattersitica abbastanza imprescindibile per la sportività.

Tra l'altro anche il mercato americano dimostra di apprezzare la TP (infatti anche per questo lì l'Audi stenta un po').

Pertanto, anche alla luce di un possibile riutilizzo del nome Giulia, la TP dovrebbe essere assolutamente necessaria.

[Quo.Lore]

Quoto Tommitel e Regazzoni.

Semplicemente, se bastasse di mettere la TP su tutta la gamma per raddoppiare le vendite, vi credete che si farebbero i problemi per metterla ?