non è un fulmine ma ha costi di gestione bassissimi.

se non hai velleità sportive ma cerchi un'auto economica e affidabile, allora caschi bene!

eh..il passaggio da un 1.6 benzina 100 cv sarà un pò traumatico....però...se è economica se po fà...

guarda il 1.2 8V va piano ma va sempre nel vero senso della parola, non serve lo tiri a millemila giri perchè tiri fuori un pò di carattere. Consuma poco, poi col gpl;) . Ovvio dovrai abituarti alla nuova "potenza" ma vedrai non ti darà mai problemi

guarda il 1.2 8V va piano ma va sempre nel vero senso della parola, non serve lo tiri a millemila giri perchè tiri fuori un pò di carattere. Consuma poco, poi col gpl;) . Ovvio dovrai abituarti alla nuova "potenza" ma vedrai non ti darà mai problemi

eh beh...il discorso potenza l'avevo già messo in considerazione...basta che non sia come la ypsilon di mamma che per farla andare un pò e per avere un pò di ripresa devo tirare, tirare, tirare e ancora tirare le marce...ma la punto dovrebbe essere più leggera..

eh beh...il discorso potenza l'avevo già messo in considerazione...basta che non sia come la ypsilon di mamma che per farla andare un pò e per avere un pò di ripresa devo tirare, tirare, tirare e ancora tirare le marce...ma la punto dovrebbe essere più leggera..

anche la Ypsilon con il 1.2?

anche la Ypsilon con il 1.2?

yes.. però oggi ho provato la punto 1.2 della mia amica..ed è tutta altra musica

per esperienza diretta in casa ti dico rispetto al 1.0 70 cv della yaris prende molto prima velocità, mi sembra prenda già coppia a 2500 giri per portarsela fino ai 5000 giri, praticamente una "curva" di coppia piatta. Anche a pieno carico va sempre senza dover tirare all'assurdo le marce.

Se la prendi hai una gran meccanica, l'unica cosa gli interni un pò poveri diciamo, per il resto

Allora il 1.2 8v da 60 cv è meno potente ma più nervoso nel senso che ha una risposta piccola ma immediata (così ho letto in giro), il 1.2 16v da 80cv che ho io è più potente e ha una curva di coppia più ampia, infatti la coppia massima la si ha tra i 2500 e i 3500 giri e poi si abbassa lentamente fino a 5000 giri.

Io con la 16v mi trovo bene come prestazioni (è paragonabile come un buon 1.4), unica cosa è che sfortunatamente ho beccato un esemplare che beve come una spugna...

ma io la prenderò a gpl quindi 8v.. non vedo l'ora di andare a ordinarla..devo solo vedere se riesco a tirare un pò di più sul prezzo...

e come interni non mi dispiace..l'unica pecca è che ha i poggiatesta pacco di plastica e non quelli imbottiti...ma quelli poi più avanti li cambierò

ordinata oggi tra 15 giorni dovrebbero consegnarmela non vedo l'oraaaaa!!!

complimenti per l'acquisto, prezzo finale?