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I più attivi nella discussione

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Inviato (modificato)
Ciao a tutti!

Io l'ho comprata proprio ieri... bianca, in versione Titanium. Gli unici optional che ho aggiunto sono il Titanium pack e il Premium Sound System (costoso, si, ma si è praticamente obbligati a metterlo), con estensione della garanzia.

Forse l'unica cosa che mi mancherà sarà l'ESP.

Il motore, su consiglio di molti e dello stesso concessionario, è il vecchio e pluritestato 1.4 TDCI, ed è proprio quello che consiglio a m130190. Il benzina, a detta di molti, è un mattone.

Consiglio anche il sound system, almeno hai già i 4 woofer e 2 tweeter collegati, poi potrai "semplicemente" sostituirli e smadonnare un po' per cavare una RCA e collegare amplificatore/cross-over/etc...

Te lo dico perché avevo i tuoi stessi dubbi e mi sono iscritto apposta, anche se l'attivazione è avvenuta troppo tardi.

PS: prima cosa che credo di fare saranno fari xeno e cerchi nero diamantato ;):clap

PPS: il bianco e il rosso sono a pagamento già da questo mese!

Quanto l'hai pagata?

io l'ho presa ieri 1.4 TDCI 5P Bianca Titanium con Titanium pack, PSS, seconda chiave con telecomando, ruota di scorta, battitacco e garanzia estesa a 12.900€.

X i colori diventati a pagamento strano che siano già da questo mese, dato che il rivenditore mi ha fatto leggere la circolare interna e parlava di agosto!!!

Modificato da domycol
Inviato

gli aumenti ci sono a partire dal 1 luglio,

sono stato in piu di una concessionaria a fare dei preventivi.

il bianco è diventatao a pagamento di ben 250euro e gli sconti sul diesel sono diminuiti.

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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Inviato
Ciao a tutti!

Io l'ho comprata proprio ieri... bianca, in versione Titanium. Gli unici optional che ho aggiunto sono il Titanium pack e il Premium Sound System (costoso, si, ma si è praticamente obbligati a metterlo), con estensione della garanzia.

Forse l'unica cosa che mi mancherà sarà l'ESP.

Il motore, su consiglio di molti e dello stesso concessionario, è il vecchio e pluritestato 1.4 TDCI, ed è proprio quello che consiglio a m130190. Il benzina, a detta di molti, è un mattone.

Consiglio anche il sound system, almeno hai già i 4 woofer e 2 tweeter collegati, poi potrai "semplicemente" sostituirli e smadonnare un po' per cavare una RCA e collegare amplificatore/cross-over/etc...

Te lo dico perché avevo i tuoi stessi dubbi e mi sono iscritto apposta, anche se l'attivazione è avvenuta troppo tardi.

PS: prima cosa che credo di fare saranno fari xeno e cerchi nero diamantato ;):clap

PPS: il bianco e il rosso sono a pagamento già da questo mese!

Ciao, avrei da ridere sul fatto che il 1.2 sia un mattone! Non è vero seconso me, è si un po scarsino sotto i 2000 giri ma al di sopra va bene ed è anche abbastanza pronto, certo parliamo di un 1.2 quindi non ci si può aspettare chissà cosa! Forse potrebbe andare meglio il 1.4 bifuel, però bisogna vedere anche lì come è stata distribuita la coppia in basso, perchè altrimenti si avrebbe un motore poco brillante in basso e scattante sopra i 2000 giri! A me è stato sempre detto che i motori ford sono così, addirittura anche il 2000 benzina in basso è un po fiacco!

Inviato (modificato)

Non voglio portare alcun dibattito, nè sminuire l'utilità dell'ESP.

Il concessionario mi ha convinto a non metterlo, e ho quindi preferito risparmiare quei 250€. Magari tra qualche anno me ne pentirò amaramente.

Io l'ho pagata la bellezza di 14.400€, senza però alcun usato: ho scelto volutamente il diesel perché rispetto al "mattone" (perdonate l'aggettivo) mi permette uno stile di guida che mi si addice meglio.

Modificato da Ritter

:b1 Possessore di una Fiesta MK7 Titanium :b9

Inviato (modificato)
Non voglio portare alcun dibattito, nè sminuire l'utilità dell'ESP.

Il concessionario mi ha convinto a non metterlo, e ho quindi preferito risparmiare quei 250€. Magari tra qualche anno me ne pentirò amaramente.

Io l'ho pagata la bellezza di 14.400€, senza però alcun usato: ho scelto volutamente il diesel perché rispetto al "mattone" (perdonate l'aggettivo) mi permette uno stile di guida che mi si addice meglio.

Permettimi di dire che un diesel 68 cavalli è un polmone non indifferente. Del resto 68 cavalli anche sotto una biclicletta sarebbero pochi. E da possessore del benzina credimi, non c'è tutta questa differenza. L'unico con una marcia in più è indubbiamente il 1.6. Se leggi la prova di 4ruote a confronto tra 1.2 e 1.4 nei giudizi il 1.4 viene massacrato. Rapporto qualità prezzo è meglio senz'altro il benzina. Nel senso che quel 1.4 manco andava montato sulla fiesta nuova per quanto è lento e preistorico come concezione.

Sull'esp, sappi solo che diventerà obbligatorio. Quindi a livello di sicurezza e rivendibilità avrai un'auto "obsoleta" nel giro di due soli anni...

Ps non farti mai convicere dai venditori: fa sempre il contrario di ciò che ti dicono! A me hanno detto "no esp", e infatti l'ho preso!! :b35

Modificato da michael07

sito.png

Inviato

Penso che quelli di quattroruote ne abbiano provate di auto... io davvero poche, tra cui il 1.4 in questione.

E sinceramente, arrivando da un 954cc, l'ho trovato davvero perfetto.

Non ho preso ilò 1.6 perché

  1. costava davvero tanto in più
  2. ha quell'odioso filtro antiparticolato

In più col benzina devo tenere il pedale a metà, e davvero non mi va (considerando anche il costo del carburante).

:b1 Possessore di una Fiesta MK7 Titanium :b9

Inviato

Con soli 68c quando attivi l'aria condizionata l'auto perde molta potenza, io ho il 1.2 82c e si sente la differenza attivando il condizionatore.. figurati con soli 68c!!

ragazzi scusatemi ma non avendomi risposto ve lo richiedo, secondo voi andando da 1 concessionario ford e chiedendo se è possibile montare l'impianto gpl sulla mia auto, mi faranno 1 grossa risata in faccia?? Se no, quanto mi potrebbe costare? Vorrei evitare di fare figuracce lì e non essendo molto ferrato in materia preferisco chiedere a voi :D

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