9621 croma....seconda sw più venduta appena dopo l'economica focus 9904 e ben davanti l'astra 6922.

Risultati discreti...ancora però non riesco a capire perchè alla presentazione del restylig hanno ritirato fuori la previsione strampalata di 50-60.000 croma l'anno

9621 x 3 ( ammettendo di mantenere il ritmo ) fa circa 29.000 solo in Italia.

Considerando che all'estero 10/15k pezzi li puo' fare, arriviamo a 40/45k.

lontani ma non troppo, dalle previsioni piu' basse.

ma ci sara' un'erede?

Considerando che all'estero 10/15k pezzi li puo' fare, .

sogniamo..........:)

Risultati discreti...ancora però non riesco a capire perchè alla presentazione del restylig hanno ritirato fuori la previsione strampalata di 50-60.000 croma l'anno

discorso gia fatto x Delta e altre... quello che dicono in pompa magna alle presentazioni non conta nulla, serve solo per fare il titolone sul quotidiano e su novella 2000 dalla giornalista che è stata invitata per 2 pasticcini, son cose a cui non credono nemmeno loro per cui non ci andrebbe fatto caso; sarebbe piu interessante sapere gli esemplari che mettono in produzione/periodo

discorso gia fatto x Delta e altre... quello che dicono in pompa magna alle presentazioni non conta nulla, serve solo per fare il titolone sul quotidiano e su novella 2000 dalla giornalista che è stata invitata per 2 pasticcini, son cose a cui non credono nemmeno loro per cui non ci andrebbe fatto caso; sarebbe piu interessante sapere gli esemplari che mettono in produzione/periodo

Beh però non è nello stile MArchionne che ha fatto della prudenza e della real politik la sua bandiera. Anche perchè sparare cifre alla spera in dio non è molto serio.

Comunque tornando al restyling lo trovo decisamente mal riuscito perchè secondo me sbilancia completamente la linea. Anteriormente aspira ad un'aggressività che non convince per l'eccessiva altezza del muso, di fianco rimane il monovolumone grosso e pacioso che conosciamo per poi sfoggiare un paraurti con finto estrattore simil pacchetto M-sport che davvero non c'entra nulla.

Comunque alla fine è il mercato che decide anche se credo che i numeri siano in parte influenzati dai taxi. A Milano la nuova Croma è davvero diffusa fra i tassisti, contrariamente alla precedente, per cui è probabile che Fiat la stia spingendo parecchio.

Peraltro a me la vecchia Croma non dispiaceva per niente, soprattutto con i cerchi da 18

9621 x 3 ( ammettendo di mantenere il ritmo ) fa circa 29.000 solo in Italia.

Considerando che all'estero 10/15k pezzi li puo' fare, arriviamo a 40/45k.

lontani ma non troppo, dalle previsioni piu' basse.

All'estero 6/7 k, secondo me, massimo;)

Imho è molto migliorata adesso, ha un frontale più "importante" e un aspetto molto più da suv, cosa che in questo periodo è ottima.

Di sicuro non si poteva migliorarla più di tanto visto come era in partenza.

Gli interni almeno non si discuto molto, e visti i numeri, direi che va più che bene, almeno in italia...

....diciamo che prima, allestimento base o lussuoso che fosse, cerchi da 16", 17" o 18", sempre bruttina la trovavo.... adesso trovo passabili le versioni più costose, magari con cerchi da 18", mentre trovo peggiorate le versioni base... soprattutto a causa di quel paraurti posteriore tamarro che non centra nulla con il resto dell'auto..... il guaio è che, contrariamente alla precedente (della quale ho visto in versione base, senza nemmeno i fendinebbia, solo una Km0 di fine serie), l'attuale è molto più diffusa negli allestimenti meno costosi e senza cerchi in lega (spingeranno maggiormente sulle aziendali...)..... rovinano il paesaggio....