Per me 800 cv in un'auto stradale a 2 ruote motrici sono troppi e non servono a nulla se non a rendere il lavoro più facile a quelli del marketing. Tanto anche con 900 cv, la Veyron sarà sempre più potente, quindi chissenefrega, facciamo un'auto veramente innovativa, quindi più leggera senza rincorrere la potenza massima.

Per me 800 cv in un'auto stradale a 2 ruote motrici sono troppi e non servono a nulla se non a rendere il lavoro più facile a quelli del marketing. Tanto anche con 900 cv, la Veyron sarà sempre più potente, quindi chissenefrega, facciamo un'auto veramente innovativa, quindi più leggera senza rincorrere la potenza massima.

secondo me non è la potenza massima che devono rincorrere, ma le prestazioni. Magari una 800cv pesante ha prestazioni analoghe a una 700cv di molto più leggera. quindi 800-900-1001 cavalli a che servono se c'è qualcuno che con meno potenza ti fa il verso?

Io vorrei che la nuova ferrari fosse la pietra di paragone

come tecnologia utilizzata.

Ormai i discorsi di potenza massima accelerazione etc sono un po' fini a se stessi e i tedeschi lo hanno dimostrato con i 1000 cv della veyron

e quelli ancora superiori di qualche tuner. Se vogliono sbalordire devono fare una macchina bella efficiente performante che so' fare una

macchina da 1200 Kg quando chiunque altro per fare la stessa cosa

ne avrebbe usati 1500 Kg, fare un motore dalle caratteristiche pazzesche, che so' quello con la maggior potenza specifica, e con il minor consumo, il tutto con una bellissima carrozzeria cosa che di sicuro la enzo non ha proposto.

La Enzo a mio parere è bellissima...

PEr andare più forte in pista di una Veyron servono forse anche meno di 800cv.. Conta il telaio ed il peso..

L'erede della Enzo avrà il 6.3 V12 aspirato.. con iniezione diretta diretta come dice Taurus, visto che i risultati con la California sono incoraggianti...

i 2 step MPI delle FXX erano:

-800cv(8500rpm) 688Nm(6000rpm)

-860cv(9500rpm) 695Nm(6250rpm)

Con l'iniezione diretta il regime massimo si dovrebbe abbassare rispetto al secondo step, ma avrà sicuramente almeno i cavali del primo.

diciamo che potrebbe avere qualcosa tipo..

830cv(8750rpm) e 700Nm(5750rpm)

La Enzo a mio parere è bellissima...

PEr andare più forte in pista di una Veyron servono forse anche meno di 800cv.. Conta il telaio ed il peso..

L'erede della Enzo avrà il 6.3 V12 aspirato.. con iniezione diretta diretta come dice Taurus, visto che i risultati con la California sono incoraggianti...

i 2 step MPI delle FXX erano:

-800cv(8500rpm) 688Nm(6000rpm)

-860cv(9500rpm) 695Nm(6250rpm)

Con l'iniezione diretta il regime massimo si dovrebbe abbassare rispetto al secondo step, ma avrà sicuramente almeno i cavali del primo.

diciamo che potrebbe avere qualcosa tipo..

830cv(8750rpm) e 700Nm(5750rpm)

con un peso contenuto in 1200kg, aerodinamica avanzatissima sarebbe l'arma definitiva...

Questo era stato postato?

Vedremo... Non sarebbe male.

Ma non mi sembra molto realistica come "lettera".

tel +86?mi sa di fake,certo non sarebe male 800 cv 1300 kg ecc..

tel +86?mi sa di fake,certo non sarebe male 800 cv 1300 kg ecc..

Se hai provato a chimare e ti ha risposto un peruviano...Si e' un fake...