come ogni anno per sfuggire al caldo estivo (o come si dice adesso la "tragica emergenza dell'afa" ) ci trasferiamo in campagna,

il che comporta un percorso in super strada/ tangenziale (quindi piuttosto scorrevole) di c.a. 40 km al mattino e alla sera, superando un dislivello totale di c.a 300 mt che spalmato sui 30/40 km da un lievissima pendenza/ falso piano.

al mattino con 15/20 gradi di temperatura la 159 1.9 150 cv (con una andatura si rilassata ma comunque di uno che si reca in ufficio) fa segnare dei 18.5/19 km al litro

al ritorno,stesso percorso, con almeno 30 gradi di temperatura (anche con condizionatore spento che varia si, ma abbastanza poco i consumi ) e anche facendo un po' di attenzione sono sempre sui 14->14.5 km/l

va detto che, forse complice anche il costo del petrolio, sulla 156 in passato e l'anno scorso sulla 159 ma con la centralina non aggiornata, non avevo notato questa, IMHO, notevole differenza nei consumi :

secondo Voi qual'e il fattore predominante:

lievissima salita ?

caldo ?

come ogni anno per sfuggire al caldo estivo (o come si dice adesso la "tragica emergenza dell'afa" ) ci trasferiamo in campagna,

il che comporta un percorso in super strada/ tangenziale (quindi piuttosto scorrevole) di c.a. 40 km al mattino e alla sera, superando un dislivello totale di c.a 300 mt che spalmato sui 30/40 km da un lievissima pendenza/ falso piano.

al mattino con 15/20 gradi di temperatura la 159 1.9 150 cv (con una andatura si rilassata ma comunque di uno che si reca in ufficio) fa segnare dei 18.5/19 km al litro

al ritorno,stesso percorso, con almeno 30 gradi di temperatura (anche con condizionatore spento che varia si, ma abbastanza poco i consumi ) e anche facendo un po' di attenzione sono sempre sui 14->14.5 km/l

va detto che, forse complice anche il costo del petrolio, sulla 156 in passato e l'anno scorso sulla 159 ma con la centralina non aggiornata, non avevo notato questa, IMHO, notevole differenza nei consumi :

secondo Voi qual'e il fattore predominante:

lievissima salita ?

caldo ?

si e' quello che penso anche io ma matematicamente parliamo pur sempre di una pendenza di meno dell' 1% (300 mt c.a. su 40 km ) ....

si e' quello che penso anche io ma matematicamente parliamo pur sempre di una pendenza di meno dell' 1% (300 mt c.a. su 40 km ) ....

E ti sembra poco?

Io ho il percorso "paesello-Bergamo" di oltre 45 km e 315 metri di dislivello e la differenza di consumo medio è sui a 5-6 km/l.

onestamente per "Sembrare", l' 1% mi sembra poco:oops:

ora che tu mi dai (e confermi) degli altri dati "oggettivi" , da usare come paragone mi arrendo alla evidenza.

(anche perche' immagino tu abbia una vettura piu snella :b26)

ma scusa, non puoi fare una strada in discesa sia all'andata sia al ritorno? Così consumi meno!

vuoi toglierti il dubbio?

be' fai una prova semplicissima ,ti scegli un percorso alternativo tutto in rettilineo lo fai di mattina con 20° e di pomeriggio con 30° e vedi le differenze;)

mi sembra piu' realistica l'idea di jeby