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Featured Replies

Inviato

cIAO a Tutti,

sto per cmprare una Bravo 1.6 multijet 105 cv.

Vorrei un consiglio, prenderla con o senza filtro antiparticolato?

Il filtro antiparticolato mi permetterebbe di omologarla euro 5 il prox anno però i hanno anche detto che con l'uso che ne farei io della macchina,.... prevaletemente in citta, il filtro può intasarsi e dovrei cambiarlo spesso con la conseguenza di spese frequenti.

In più mi hanno detto che ci sono dei controlli e dei cambi da fare fissi ogni tot di km.

Qualcuno ha questa macchina o sa dirmi le spese e i rischi del filtro?

Grazie mille

:)

Inviato

Io la prenderei senza il filtro antiparticolato, che costa (almeno sull Opel..) 700-800 €...almeno che essendo euro 5 ci siano delle agevolazioni.....

Inviato

Con, senza pensarci.

Nelle grandi città se non hai il FAP hai più limitazioni.

E' vero che in città si possono intasare, ma è falso che quando si intasa è da cambiare....mica è il sacchetto dell'aspirapolvere!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Con, senza pensarci.

Nelle grandi città se non hai il FAP hai più limitazioni.

E' vero che in città si possono intasare, ma è falso che quando si intasa è da cambiare....mica è il sacchetto dell'aspirapolvere!

Quoto in pieno ;)

Inviato
Con, senza pensarci.

Nelle grandi città se non hai il FAP hai più limitazioni.

E' vero che in città si possono intasare, ma è falso che quando si intasa è da cambiare....mica è il sacchetto dell'aspirapolvere!

Quoto in pieno anche io...:clap

Inviato
Con, senza pensarci.

Nelle grandi città se non hai il FAP hai più limitazioni.

Pure io lo prenderei... ;)

Il rischio intasamento c'è, ma teoricamente per i nuovi 1.6 M-Jet dovrebbe esser ridotto, in quanto il filtro è di nuova generazione e si trova a ridosso della turbina, conglobato con con il catalizzatore.

Inviato

se la prendi con il fap a quel punto io andrei direttamente sul 120cv visto che la differenza si riduce a soli 340€

Inviato
se la prendi con il fap a quel punto io andrei direttamente sul 120cv visto che la differenza si riduce a soli 340€

ottima osservazione. Meglio qualche cavallo in più, così quando servono basta un "colpo di frusta":b26...:lol:

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