Ah ecco, grazie per il chiarimento. Avevo qualcosa in mente riguardo al fatto che fosse opera di Horacio stesso, ma prima di scrivere una tavanata...

Comunque mi piacerebbe scoprire quale fu il momento e il motivo del "NO" riguardo a questa sportiva... perchè mi pare evidente che ci sia stato un "NO" da qualche parte... non mi sembra sia poi spuntato nulla del genere sotto nessuna forma, in seguito.

Magari era una notizia un po' gonfiata, un'ipotesi come tante, con tre disegni. Boh....

Who knows, may be "Car Plast sia Giuseppe Paganini" - it's mistake and ""Car Plast sia Giuseppe Pagani" - would be true )))))))

Sketch appartenenti allo sviluppo della Fiesta 1989. Il primo mostra varianti di un concetto già ben definito, nel secondo si nota una ricerca più vasta, con alcune idee che fanno l'occhiolino alla famosa maquette che abbiamo già visto tempo fa, nelle immagini del Centro Stile, con a bordo Uwe Bahnsen.

Altro progetto Ford rimasto nei pensieri o poco più.

Siamo a metà degli Eighties e per un certo periodo il pensiero della low cost sembra già invadere i centri di ricerca e stile... anzi forse più che low cost sarebbe meglio dire "la piccolissima"... ne stavano parlando un po' tutti insieme, ognuno a casa propria (era il periodo in cui noi eravamo alle prese con la X1/7... che comunque era altra cosa rispetto a ciò che stiamo per vedere qui) e Ford pensava tra le altre cose a questa "minimal" impostata però in maniera molto spiritosa.

La chiamavano Thriller. Non chiedetemi perchè.

Opera di? Indovinate un po'?

Patrick LeQuement.

(notare che... almeno a me pare in questo bozzetto la linea del finestrino porta non segua affatto quello che è il montante A come forma )

Ricordo che ogni tanto qui e là spuntavano questi progetti di minimal-spiritosa... non mi dispiacevano affatto queste specie di "saltafòs"

Altro progetto Ford rimasto nei pensieri o poco più.

Siamo a metà degli Eighties e per un certo periodo il pensiero della low cost sembra già invadere i centri di ricerca e stile... anzi forse più che low cost sarebbe meglio dire "la piccolissima"... ne stavano parlando un po' tutti insieme, ognuno a casa propria (era il periodo in cui noi eravamo alle prese con la X1/7... che comunque era altra cosa rispetto a ciò che stiamo per vedere qui) e Ford pensava tra le altre cose a questa "minimal" impostata però in maniera molto spiritosa.

La chiamavano Thriller. Non chiedetemi perchè.

Opera di? Indovinate un po'?

Patrick LeQuement.

(notare che... almeno a me pare in questo bozzetto la linea del finestrino porta non segua affatto quello che è il montante A come forma )

Ricordo che ogni tanto qui e là spuntavano questi progetti di minimal-spiritosa... non mi dispiacevano affatto queste specie di "saltafòs"

Modificato 26 Aprile 200916 anni fa da superkappa125

La X1/7 mi riferivo abbreviando il gruppo di progetti X1/75 e X1/79, inteso come la "Topolino" come la chiamavano in Fiat negli anni 80... la supermini che girava prima che prendessero la banale strada della Cinquecento.

Ne abbiam parlato in Auto D'Epoca, nelle pagine addietro dovrebbe esserci un topic X1/7.

Questi topic sono stupendi... Lacrimucce.

Ford Galaxy MKI

 

Proposta Fiesta mk5