Giusto, ma teniamo presente che oggi il mercato delle storiche è fermo, ma completamente fermo.

Cercare chi (privato o commerciante) ha bisogno di vendere.

Molti commercianti stanno per saltare, molti privati hanno bisogno di $$ per far fronte a problemi seri.

...quindi può esserci chi a fronte di una richiesta di 20 è disposto a cedere a 12.

Non siamo difronte ad un crollo paragonabile a quello del 90-91 ma è assolutamente fermo (e anche all'estero non è che le cose vadano meglio)

Giusto, ma teniamo presente che oggi il mercato delle storiche è fermo, ma completamente fermo.

Beh il prezzo è buono, non era raro sentirsi chiedere i 35-40 k eurozzi per una SZ.

Il problema è che se dietro c'è il pacco che fai???????

Io di solito quando compro una storica addotto questa tecnica: se dopo averla visonata e provata mi convince dico al venditore di portarla dal mio meccanico a farla vedere se il suo giudizio è positivo (ad oggi è sempre stato cosi) la si lascia li per la sostituzione liquidi/cinghie e si va direttamente in agenzia per il trapasso, nel caso fosse negativo rimborso la trasferta al venditore.

...ma dal jap è un pò complicato

ok faccio un po di spam *******************************************************

Modificato 6 Ottobre 200817 anni fa da stev66
Ma anche no.

Ieri una Campagnola ar 59 del '74 (una delle ultime prodotte) è passata di mano a 500 eurini

Aveva bisogno di una rinfrescata ma era funzionante e nel complesso più che dignitosa.

Del resto un promotore finanziario in difficoltà che spende 2000 euro per il box all'anno al quale vanno sommate assicurazione e manutenzione per un totale variabile dai 2500 ai 3000 anno..................non pensa a realizzare ma a levarsi delle spese.

Ne vedremo delle belle (brutte ma molto brutte )