A parte i messaggi vocali delle electronic....

Tra le cose che non tornano piu', ho un invidia delle belle e ricche strumentazioni anni '80, tipo la mia 205 GT con manometro e termometro olio.....

Un'altra piccola perla del periodo fine '80 inizio '90 è stata la mania (per rispamiare) dei poggiatesta in gomma semirigida forati e non regolabili.....

Se non sbaglio li aveva la Croma 1° serie, la Tipo base e persino alcune verisoni base dell'Alfa 155!!!

:mrgreen:

Il ghiacciolo premiummm passo a ritirarlo di persona, dai

:lol:

Io con te non parlo più

Te lo offro il 15/11 se vieni

:mrgreen:

La Uno in allestimento base era la regina dell'equipaggiamento a pagamento!!! Per quanto riguarda almeno la prima serie, tutto ciò che oggi ci sembra scontato, lì non c'era! Niente servofreno (oh yes), nemmeno l'orologio nella strumentazione, niente termometro acqua ma solo la spia, niente accendisigari, niente sportello sul vano portaoggetti, no cinque marce (neanche a richiesta), no poggiatesta (solo a richiesta, e vabbè questo valeva pure per la Super anche se a dire il vero molte Super della prima serie uscivano dalla fabbrica con l'equipaggiamento, di conseguenza te la dovevi prendere così) e nemmeno lunotto termico + tergi (a pagamento)....

La mia è la seconda serie e servofreno poggiatesta lunotto termico e tergi ci sono...

...

Y10 fu la prima piccola ad avere una dotazione de grande (molte cose che MB non ti dava su 123..... )

Sì beh, se ricordi pero' con la Y10 la Lancia ha dovuto correre ai ripari un anno dopo (1986) perchè la 1000 Fire se la compravano in pochi...così si inventarono la Fire LX e la Fire base, che poi era la precedente Fire venduta ad un prezzo più basso (e chi se l'era comprata a prezzo pieno bestemmiava).

Quanto alle Renault, hai detto tutto. La 14 TS nel 1980 aveva già di serie contagiri, vetri elettrici e chiusura centralizzata. Tranne il contagiri, per trovare tutto ciò in casa Fiat dovevi andare sulla 132 2000, e pure sulle Lancia mica andava meglio.

..

Secondo te questa pubblicità:

Fiat Il valore (1990)*-*Torino International

...poteva non essere basata su qualcosa di vero?

Un'altra piccola perla del periodo fine '80 inizio '90 è stata la mania (per rispamiare) dei poggiatesta in gomma semirigida forati e non regolabili.....

Se non sbaglio li aveva la Croma 1° serie, la Tipo base e persino alcune verisoni base dell'Alfa 155!!!

Infatti con y10 spararono troppo alto e abbassarono subito il tiro.

Pensavano che la vecchia a112 (solo in allestimento junior) avrebbe coperto la fascia sotto.....ma di primavere ne aveva troppe.

Uno ribadisco che doveva partire del basso perchè se no rimaneva troppo spazio tra Panda 45 e Uno base.

La entry UNO doveva essere una Pandona...ed in effetti lo era.

A parte i messaggi vocali delle electronic....

Tra le cose che non tornano piu', ho un invidia delle belle e ricche strumentazioni anni '80, tipo la mia 205 GT con manometro e termometro olio.....

In effetti non facevano una bella figura su vetture della categoria di Croma e 155. Sulla Croma, ci sono stati fino al modello '89 (Pero' mi pare fossero regolabili)

però fece scuola la volvo, prima ad adottarli. poi se non sbaglio li avevano le uno turbo ie/diesel ma alti, la uno base quelli corti.

che poi li ha anche la panda attuale.