Superiorità Dinamiche delle Ford rispetto agli altri marchi generalisti??

[Cosimo]

Più di un sorriso questa news non merita e comunque Ford deve fare qualcosa per vendere stà Ka oltre che mettere prezzoni.

Detto questo mi prendo la mia 5oo col 1.2 Duratec e le sospensioni made in Ford e vado farmi un giro.

beato te che hai preso un'auto sviluppata da personale tedesco, ah la qualità, ah la tauromachia.. :lol:

[Regazzoni]

Più di un sorriso questa news non merita e comunque Ford deve fare qualcosa per vendere stà Ka (non mi sorprenderei se uscisse una news dove si afferma che il 1.2 Duratec è il vecchio 1.2 della Fiesta rivisto e corretto) oltre che mettere prezzoni.

Detto questo mi prendo la mia 5oo col 1.2 Duratec e le sospensioni made in Ford e vado farmi un giro.

Il fatto è che in UK la Ka non costa poi meno di una 5oo. Si parla di 200-300 sterline al massimo, quando non costano uguali (e la 5oo è più accessoriata).

Mentre in Italia dove la differenza di prezzo c'è, meraviglia (o forse no) la "boccalonità" dell'utente medio.

Che, ricordiamocelo, è sempre capace di dire in giro per anni che la 5oo è fatta partendo dalla Ka e che la Ka è fatta meglio perchè è Ford.

[TonyH]

Vabbè, ma vi stupite ancora dell'italiano medio, che compra le Opel col m-jet convinta della superiorità motoristica teutonica?

[nuvolari]

Purtroppo io non ci trovo niente da ridere...

Che sia vero o meno... e non lo è... quando passa il messaggio (soprattutto all'estero) che la Ka va meglio della 500, l'immagine Fiat non può che risentirne doppiamente.

E a maggior ragione perchè la Ka è in pratica una Fiat ricarrozzata...

Se i giornalisti si impuntano a dire una cosa... state pur certi che quella cosa diventerà la verità...

Poi non credo che le vendite della 500 possano risentirne.... di certo non è la barra al posteriore che fa vendere o meno la 500. Però è questione d'immagine.

[Giò]

In ogni caso su tutta la stampa inglese

viene sempre riportato quanto sia che sia una mondeo

che una s-max che una focus quanto bene sterzino etc.

[spiderland]

Ehm ehm e xke le ka uscivano da mirafiori e giravano a balocco invece che uscire da colonia? Che paraculi sti qua della ford.. Ma si, finché pagano le ka gliele facciamo..

Leggendo le ultime notizie su GM e il settore auto USA, cominciano a venirmi dubbi sul punto evidenziato....

[simonepietro]

ancora più chiaro AUTO:

Barra antirollio posteriore, niente funzione city dello sterzo, geometria sterzo variata,modificate molle, ammortizzatori,boccole del telaietto anteriore del motore.

[17mika]

C'è anche da dire che parlano della vecchia Ka come di un auto dall'handling inarrivabile e divertentissimo... quando mi sembra di ricordare (correggetemi se sbaglio) che sia lei che la Fiesta da cui deriva erano note per l'assetto poco soddisfacente per guida e comfort e spesso ballerino.

[dallas]

Faccio solo 2 appunti:

1- ecco un quadro strumenti Ka in vendita:

http://i11.ebayimg.com/03/i/001/1a/43/c78f_1.JPG

uguale uguale a quello della Panda....

e i codici sono 51793562 o 51793558... per chi ha familiarità con i ricambi Fiat è visibile anche la parentela a livello di categorico.

2- nuova informativa di prodotto Ford per l'Italia, leggete in particolare la parte sterzo e sospensioni:

http://static.blogo.it/autoblog/08Ka_IT.pdf

a parte l'aggiunta della barra stabilizzatrice posteriore (che equivale all'irrigidimento del ponte) con conseguente ritaratura dell'anteriore e degli elementi elastici (necessari per non uscire di strada alla prima curva...) sembra di leggere un comunicato Fiat!

e mi metto a ridere quando scrive "ford è sempre leader nella dinamica di guida".... ma dove? Sembra che anche l'ESP con HH sia una novità... Beh se ricordiamo il vecchio ABS a cinghie che negli anni 80 avevano "inventato" per la Escort abbiamo un quadro abbastanza completo del marchio, che si è trovato una vettura già pronta e l'ha solo "ritarata" vantandosi di averla fatta tutta. :b26

[J-Gian]

solo "ritarata" vantandosi di averla fatta tutta. :b26

Nemmeno direi, perché sono modifiche effettuate in Fiat e scelte da Ford tra le 3 opzioni disponibili (simil Panda, 500, misto 500-500 abarth) in funzione dell'obiettivo che avevano in mente.