Hanno effettuato un test tra varie vetture tra cui:

- 997 Turbo by Alosa

- Ferrari F430 Scuderia

- Porsche Carrera GT

- Gumpert Apollo

- Ferrari 599 GTB Fiorano

- Corvette Z06

- Mercedes McLaren SLR

- Ford GT

- Bentley Continental GT Speed

La pista è il tracciato Alfa Romeo di Balocco.

Nelle foto il dettaglio. Faccio una doverosa precisazione. Le auto NON sono esemplari della stampa forniti dalle case costruttrici ma auto di privati e, alcune di esse, tra cui appunto la 997 Turbo e la Z06 in particolare, non sono propriamente di serie. La F430 Scuderia invece ha un ottimizzazione della convergenza e campanatura.

La 997 Turbo è messa giù veramente bene:

- turbine maggiorate

- scarico in acciaio inox con collettori e catalizzatori omologati

- airbox in carbonio

- frizione rinforzata

- differenziale autobloccante

- centralina rimappata che porta il totale a 570 cavalli e 72 kgm

- ammortizzatori Bilstein

- barre stabilizzatrici e bracci anteriori regolabili

- cerchi alleggeriti

La Corvette Z06 invece dispone di:

- centralina rimappata

- impianto di scarico

- nuove valvole di scarico

La F430 Scuderia è meccanicamente stock invece, come ho detto, le uniche regolazioni che sono state fatte sono di convergenza e campanatura.

Le auto sono state guidate sia da Luigi Moccia che dal relativo proprietario, fatta eccezione per Carrera GT, 599 Fiorano e Bentley.

Ma che senso ha, confrontare auto preparate con auto di serie o quasi, solo per far stare una Porsche davanti ad una Ferrari, mah...

Comunque molto buono il tempo della Scuderia, piu veloce della CGT.

Stavolta quoto l'estremista, non ha senso una cosa del genere....

Io estremista, mah...

Mi sembrano piu estremiste certe riviste...

Fintanto che le modifiche sono dichiarate non c'è assolutamente nulla di male! Scandalo sarebbe stato menzionare la 911 come + veloce OMETTENDO tutte le modifiche meccaniche che ha precisato Alfa JTD......

Ma poi ancora con sta stucchevole teoria del complotto, che ha definitivamente rotto i coglioni... "solo per far stare davanti una Porsche", essì come no

Cos'è, la dimostrazione che con una macchina preparata si va di più che con altre (quasi) originali?

Curioso come nonostante tutte le modifiche all'assetto per la 997 la F430 sopporti una maggiore accelerazione laterale (anche se inferiore alla Z06).

L'altra cosa che non ho capito riguarda il pilota: non dovrebbe essere sempre la stesa persona a condurre i mezzi per poterli confrontare? Magari nell'articolo è spiegato tutto, ma sinceramente non compro una rivista solo per questo particolare.

I tempi sul giro pubblicati sono tutti stati rilevati con al volante Luigi Moccia. Se poi compri la rivista ci sono anche i tempi fatti registrare dai proprietari....

La Z06 mi sembra abbia le semislick ma non sono sicuro.

Ma che senso ha, confrontare auto preparate con auto di serie o quasi, solo per far stare una Porsche davanti ad una Ferrari, mah...

Comunque molto buono il tempo della Scuderia, piu veloce della CGT.

Visto che ogni difformità è stata dichiarata il test mi sembra attendibile, ma avrei preferito conoscere i tempi staccati sul percorso tradizionale.

Se mi cambiano il circuito perdo i riferimenti e non posso più fare confronti ad ampio raggio.

Concordo pienamente con te Marco.....spiace anche a me ma credo sia anche una cosa voluta per evitare problemi di ogni tipo.

In ogni caso, una F430 Scuderia che gira come un Carrera GT.....e vengono fuori anche molte cose che approfondiremo nel corso dei post...