Fiat Punto EVO (Spy)

[Cosimo]

MAH !

qualche pagina fa si diceva di conoscenti che vedevano GPunto troppo sportiva e 207 piu' da famiglia

adesso invece GP sembra piu' povera della piu' chiccosa Peugeot

Ma non sara' invece che ci si aspettava da GPunto che facesse dei numeri che, oggi come oggi, non potra' mai piu' fare ?

Per riprenderci i clienti che abbiamo perso ci va un motore che spacchi come si spera sia il bicilindrico turbo. Altro che barrette cromate

GP più sportiveggiante come linea di 206 ci sta, imho allo stesso tempo ci sta anche il fatto che venga percepita più spartana, meno "importante"

Per interpretare certe impressioni (che, beninteso, io non condivido, ma mi limito a riportare) bisogna smettere per un attimo le vesti dell'appassionato di auto, o come te, di esperto (basta vedere i ps che fai per rendersi conto che hai solide basi per parlare dell'argomento) e indossare i panni di chi la rivista di auto la compra ogni 6 anni per capire qual'è l'auto che può comprarsi.

Punto e poi Gpunto rientrano tra i possibili obbiettivi di gente del genere, per i quali l'auto è alla stregua di un minipimer o di un tostapane e il giudizio estetico e tecnico non può che essere parziale o superficiale.

Purtroppo in questo caso molte volte due pezzi di plastica cromata fanno più di un assetto curato o di una linea elegante..

SUl bicilindrico sono assolutamente d'accordo, si spera solo che venga pubblicizzato come si deve, pena essere sottovalutato dal grande pubblico.

[TONI]

Io non credo che questo FL convincera' le persone che preferiscono altre auto concorrenti: se hanno scelto 207 o Fiesta o Corsa e' perche' fondalmentalmente non vogliono una fiat ma un' altra marca per esterofilia, cattive esperienze passate, motivazioni commerciali o semplicemente per gusti personali.

Se li vuoi riconquistare ci vuole un modello nuovo con caratteristiche differenti, un' offerta commerciale adeguata, un' immagine di marca differente. Devi cioe' dare loro una scusa valida per cambiare idea, qualcosa di veramente sostanzioso.

E comunque non riuscirai mai a fare i volumi di vendita di Uno o della prima Punto ; primo perche' la concorrenza, interna ed esterna, offre un mare di possibilita' differenti e secondo perche' per i clienti li perdi in pochi mesi ma li riconquisti dopo molti anni.

In definitiva quello che volevo dire e' che troppo spesso si cerca di trovare delle motivazioni per il fatto che GPunto non sia la n° 1 del segmento come le sue antesignane. E di conseguenza si cerca di motivare le scelte di un face lifting come soluzione alle pecche che l' auto si dice abbia.

Ma non credo che chi vede la GP troppo sportiva o un po' dimessa, cambiera' idea con questo FL che e' sempre e solo una scelta di marketing per consentire di rimettere in vista un modello che ha qualche anno

[vpn]

Concordo in pieno con TONI.

Esco un pò dal seminato, per poter dire che questo restyling della GPunto mi ricorda molto la stessa cosa che si fece quando "Tipizzarono" la Uno...

Ora ritorno nel seminato.

[salro]

scusate, ma non vi sembra strano che, trattandosi di un modello in vendita da ottobre, ancora non siano uscite le foto ufficiali?

[vpn]

Credo che le foto ufficiali dovrebbero uscire a settembre, almeno penso...

[Cosimo]

non credo certi numeri che si possano fare di nuovo, così come non credo che si possa passare velocemente a una erede di gpunto.

Per far più numeri credo sia indispensabile ampliare la gamma. Punto adesso come adesso è nella scomoda situazione di essere troppo piccola per le esigenze di alcune famiglie e troppo grande per le esigenze di altri.

Se trovare nel gruppozzo macchine più piccole non è un problema, trovare qualcosa che assomigli a una b station wagon è impossibile. E lì imho che si perdono quote di mercato.

Una derivata gpunto che ricalchi lo spirito dellla jazz (per carità non dell'idea) potrebbe conquistare imho buone quote di mercato, sempre aspettando nuova multipla e qualcosa che assomigli a una bravo sw.

Fiat è generalista, quindi deve mettersi a fare auto generaliste.. I segmenti b e c tradizionali purtroppo hanno sempre meno successo perchè l'offerta è sempre maggiore

@ Enzo: la uno tipizzata comunque sul mercato si difese egregiamente, nonostante ci fossero concorrenti più giovani

[vpn]

Cosimo, la pensiamo allo stesso modo!

Il problema è appunto, la mancanza di modelli nel segmento B...

Praticamente (se non vado errato), la Fiat è assente nella fascia delle giardinette segmento B praticamente da quando ha smesso di esportare la Palio...

Ma non nominiamo la Bravo SW, per carità! Altrimenti il fantasma di Giulio torna a perseguitarci con le sue visioni di un futuro che non c'è! :lol::lol:

Speriamo bene per questo restyling della GPunto... A me non convince molto, però una volta che arriveranno le foto ufficiali, magari il mio parere cambierà...

[Cosimo]

io faccio parte del gruppone di quelli che l'avrebbe lasciata tale e quale. Al max interno gruppi ottici e cruscotto rinnovati. Imho sarebbe bastato ed avanzato.

Il mio pallino è sempre stata una specie di gpunto 5p con terza luce laterale in stile a3 sb,

anche se credo con proporzioni più da mitsu spacestar, vista la larghezza:

con la pulizia di linee e di fiancata della punto credo sarebbe venuto fuori qualcosa di interessante. Magari utlizzando la base linea che da noi, berlina, è invendibile.

[TONI]

vabbe' ma tu stai parlando di quello che avrebbe dovuto essere l' Idea ( e i volumi di vendita della Meriva lo testimoniano )

sul fatto della B SW invece ho qualche perplessita' in piu' in quanto non vedo che ci sia sta grande offerta e diffusione, per lo meno in Italia

pero' vedi che anche tu vorresti qualcosa che in gamma non c'e' e che un semplice FL non ti potra' mai dare ?

[Touareg 2.5]

Mode " fancazzista = ON "

Ahh che schifo di auto l'audi a3, sempre uguale, ma è vecchia.. è terribilmente vecchia!! Ma chi se la compra.. ahhh ma non è premium ha materiali da cartone per le uova.. ahh ma che sono sedili questi??

Mode "fancazzista= OFF "

Detto ciò, sono perfettamente d'accordo con te Cosimo ...

La Grande Punto mi è sempre piaciuta, auto dalle linee azzeccate, pulite, moderne.

Altro plauso : è un'auto che imho si presta ben poco alle modifiche tamarre al contrario delle vecchie Punto I e II.

Di questa Evo non posso certo dire la stessa cosa, ho paura di veder proliferare kit "alla Lester" anche perchè già non è proprio fine e pulita di suo.

Vedo molta confusione nel frontale (l'unico elemento di cui posso parlare al momento), non trovo un qualcosa che unisca (visivamente parlando) la feritoia con il marchio alla patacca nel paraurti; ma, cosa ancor più triste, sono elementi che nulla hanno a che vedere con quei fari stupendi.