dal cugino americano tramite il sito alpar

per fortuna erano indietro con lo sviluppo.

hanno cambiato pure il nome ,in pentstar ,e verrà presentato a breve . In una data del salone di new york

La potenza è la coppia ,sono all'incirca, quelli annunciati.

Per una versione del 3,6 v6 la potenza è di 280 cv e 353 Nm a 4800 giri

Beh, non per infierire, ma leggevo giusto stamattina nella cartella stampa del nuovo Grand Cherokee.

First application of company’s all-new, flexible fuel 3.6-liter Pentastar V-6 engine which features Variable-Valve Timing (VVT), 280 hp (209 kW) and 260 lb.-ft. of torque (353 N•m) @ 4,800 rpm

Ovvero la sua prima applicazione sarà sul Grand Cherokee... che arriverà sul mercato fra un anno o poco più.

sono indietro...la presentano per mostrare che fanno qualcosa...un po come la nuova Jeep Grand Cherokee che presenterano a NY ma andra' in vendita nella seconda meta' di 2010...per non dire Q4/2010...cioe' fine 2010...

Beh, non per infierire, ma leggevo giusto stamattina nella cartella stampa del nuovo Grand Cherokee.

Ovvero la sua prima applicazione sarà sul Grand Cherokee... che arriverà sul mercato fra un anno o poco più.

Modificato 8 Aprile 200916 anni fa da simonepietro

Ti ha ingannato il cambio di nome, allora . Io ,invece ,non ho aperto la messaggeria fino a poco fa e quindi la segnalazione è giunta poco fa

l'importante è che sia fisicamente presente e funzionante , tempo fa l'hanno accoppiato ad un cambio mercedes e vedo dalla scheda della jeep che effettivamente si tratta dell'automatico segnalatomi. Questo delle immagini dovrebbe essere una prima versione , si citano futuri sviluppi e versioni, quindi nel corso dell'anno vedremo altro. Si spera anche in un altro v6 a latitudini più familiari.

Type Liquid cooled 60-degree V6

Material Aluminum block and heads; deep-skirt block

Valves Chain driven DOHC with 24 valves and hydraulic end-pivot roller rockers

Displacement 220 cid / 3.6 liters

Bore x Stroke 3.78 x 3.27 (96 x 83 mm)

Fuel injection Returnless, sequential. Direct injection “may be coming.”

Compression 10.2:1

Fluid 6 quarts 5W20 oil; 14 quarts antifreeze; regular gas

Redline 6,400 rpm

Power 280 hp (209 kw) @ 6,400; 260 lb-ft (353 Nm) @ 4,800

Emission controls Dual three-way catalytic converters, heated oxygen sensors, internal features

Assembly First: Trenton South Engine, Trenton, Michigan

fonte allpar. com

Modificato 9 Aprile 200916 anni fa da simonepietro

Rispetto al nostro V6, quello è una caccoletta.

Metterlo sulle Alfa sarebbe un "Holden 2: la vendetta"

Modificato 9 Aprile 200916 anni fa da TonyH

dal cugino americano tramite il sito allpar

per fortuna erano indietro con lo sviluppo.

hanno cambiato pure il nome ,in Pentastar ,verrà o è stato presentato (8 aprile) al salone di new york

La potenza è la coppia ,sono all'incirca, quelli annunciati.

Per una versione del 3,6 v6 la potenza è di 280 cv e 353 Nm a 4800 giri

2 parole---- CHE MERDA!

Rispetto al nostro V6, quello è una caccoletta.

Metterlo sulle Alfa sarebbe un "Holden 2: la vendetta"

ha un canto da sirena irrisistibile però , costa meno di un v6 H.F. Tempo fa veniva stimato un costo industriale inferiore di 300 dollari rispetto al GM (modalità maledetto toscano ON )

Modificato 9 Aprile 200916 anni fa da simonepietro

Coppia non eccezionale ad un regime troppo alto...lasciar perdere, visto che c'è la prospettiva di un bel biturbo di cubatura più ridotta...

Casomai si mettera' a questo una nuova testata, un turbo e si fara' produrre il tutto sulle stesse linee.