........ossia sulle 15-20 mila auto l'anno.....Lancia dovrebbe semplificare la gamma e dare un taglio chiaro ai prezzi semplificare al massimo la gamma...ossia proporre di listino i prezzi che si trovano a KM0...quindi prezzi di 2000-2500 euro al massimo superiori (a quelli di listino) di una Stilo MW della quale potrebbe essere un alternativa più elegante e di classe (un pò come ha fatto volvo in questi ultimi 2 anni con V40...che fino alla fine...grazie ai prezzi ha mantenuto vendite dignitose)

..promossa con spot adeguati, sopratutto a richiamare eventuali clienti migrati su altri marchi, per riproporre la qualità e classe Lancia.

...più che di alternativa a Stilo MW (mi inorridisco un pò immaginarla come semplice variante di lusso, più curata...) bisognerebbe lanciarla si con prezzi adeguati e formule finanziarie più flessuose (ad es. interessi 0 ed altri stratagemmi finanziari, magari prendendo in considerazione una categoria molto vasta come i rappresentanti), facendo però attenzione a non farla scadere di immagine...

....Va bè ormai bisogna mettersi il cuore in pace...Lancia ha pochi soldi e forse giustamente preferisce investire in Fulvia e nella versione Lancia di Fiat large che nel restyling di Lybra...certo che se hanno fatto anche quello delle defunte gtv.spider....

..già qualcosa si poteva fare in questo senso......comunque quello che ancora non mi va giù é lo strappo che é stato fatto al segmento C ignorando la "galassia Delta" così importante per la vitalità del marchio, un vero peccato.....le marche teutoniche ringraziano sentitamente :cry:

Sottoscrivo in pieno!

........ossia sulle 15-20 mila auto l'anno.....Lancia dovrebbe semplificare la gamma e dare un taglio chiaro ai prezzi semplificare al massimo la gamma...ossia proporre di listino i prezzi che si trovano a KM0...quindi prezzi di 2000-2500 euro al massimo superiori (a quelli di listino) di una Stilo MW della quale potrebbe essere un alternativa più elegante e di classe (un pò come ha fatto volvo in questi ultimi 2 anni con V40...che fino alla fine...grazie ai prezzi ha mantenuto vendite dignitose)

..promossa con spot adeguati, sopratutto a richiamare eventuali clienti migrati su altri marchi, per riproporre la qualità e classe Lancia.

...più che di alternativa a Stilo MW (mi inorridisco un pò immaginarla come semplice variante di lusso, più curata...) bisognerebbe lanciarla si con prezzi adeguati e formule finanziarie più flessuose (ad es. interessi 0 ed altri stratagemmi finanziari, magari prendendo in considerazione una categoria molto vasta come i rappresentanti), facendo però attenzione a non farla scadere di immagine...

....Va bè ormai bisogna mettersi il cuore in pace...Lancia ha pochi soldi e forse giustamente preferisce investire in Fulvia e nella versione Lancia di Fiat large che nel restyling di Lybra...certo che se hanno fatto anche quello delle defunte gtv.spider....

..già qualcosa si poteva fare in questo senso......comunque quello che ancora non mi va giù é lo strappo che é stato fatto al segmento C ignorando la "galassia Delta" così importante per la vitalità del marchio, un vero peccato.....le marche teutoniche ringraziano sentitamente :cry:

Sottoscrivo in pieno!

...neanche a me va giù la sparizione della delta....ma perchè non l'hanno tenuta : : : : :