Le case italiane stanno andando bene in francia ultimamente, forse a qualcuno la cosa da fastidio ed ecco bello pronto un articoletto spala-merda su Mito...

In che senso intendi "fesserie" ? L'articolo racconta fesserie, o questi diffetti riscontrati sono poca roba, cioè fesserie ?

Comunque, per chi non capisce il francese, è Phillippe Krief stesso che fornisce le spiegazione al giornalista.

Fesserie che hanno usato solo 2 muletti..

I difetti ci sono senza ombra di dubbio, ma non esiste auto nuova senza difetti.

Ma come ho spiegato prima... se hai un'immagine solida, i difetti passano in secondo piano. Se hai un immagine di "inaffidabilità/qualità scadente"... ovviamente i giornalisti non te ne fanno passare nemmeno una.

Un conto è dire: «I primi esemplari della MiTo hanno i seguenti difetti:...» ed un altro è dire: «Gli ingegneri della FIAT hanno usato solo due muletti per portare avanti lo sviluppo della MiTo e questa è la causa dei difetti riscontrati sui primi esemplari.»

io non sono un ingeniere e magari avrò un pensiero retrogrado ma in fase di progettazione possono fare tutte le simulazioni al computer che vogliono ma rimangono sempre delle simulazioni

se non le porti in strada a macinare centinaia di migliaia di chilometri come fai a sviluppare con metodo un'auto?

Lo chiedo a voi

Si mah " tu non conprend le francais , mon ami prestige "

...poteva pure essere mah loro dicono che uno dei difetti e' che la mito e troppo dura , quello non 'e un difetto mah una carcteristica, tutte le macchine made in Fiat hanno questa caracteristica , anche la 8C , io credo di sapere perche non sono sicuro perquesto non mi allungo sul tema..

la guillotine

la baguette

la Tour Eiffel

dai il francese lo conosco

seriamente, se l'Alfa ha previsto di modificare ammortizzatori significa che effettivametne qualcosa non andava e poteva essere migliorato, o no?

Modificato 3 Febbraio 200916 anni fa da Prestige

io non sono un ingeniere e magari avrò un pensiero retrogrado ma in fase di progettazione possono fare tutte le simulazioni al computer che vogliono ma rimangono sempre delle simulazioni

se non le porti in strada a macinare centinaia di migliaia di chilometri come fai a sviluppare con metodo un'auto?

Lo chiedo a voi

Non lo si fa alla perfezione infatti, e servono aggiustamenti in corso d'opera

Comunqe, se non ho tradotto male, i difetti che le vengono imputati sono una mancanza di comfort delle sospensioni posteriori e problemi legati all'adozione di un rapporto di demoltiplicazione variabile che crea problemi con il servosterzo elettrico.

Ma onestamente non ci vedo nulla di male ... hanno provato l´auto e ne sono rimasti delusi perché da un´alfa si aspettano divertimento alla guida.

Fiat é corsa ai ripari per merito loro o no fa lo stesso il cliente ne guadagna e la Mito pure ...

io non sono un ingeniere e magari avrò un pensiero retrogrado ma in fase di progettazione possono fare tutte le simulazioni al computer che vogliono ma rimangono sempre delle simulazioni

se non le porti in strada a macinare centinaia di migliaia di chilometri come fai a sviluppare con metodo un'auto?

...

E te saresti un moderatore d'Autopareri?

Dov'eri quando venivano sprecati fiumi di sostanza bianca e lattiginosa nel tentativo di capire, dalle foto scattate, se i vari esemplari della Grande Punto guidati dai collaudatori celavano o meno la meccanica della MiTo?

:b26

Informazione di servizio:

per chi non se ne fosse ancora accorto, la vettura di cui in oggetto... non si chiama più Mi.To da quasi un anno.

Il nome ufficiale è MiTo. Il punto in mezzo è stato usato solo per poche settimane e poi è stato tolto.

Il nome ufficiale è MiTo. Il punto in mezzo è stato usato solo per poche settimane e poi è stato tolto.

Anche quello dava problemi?

Che dire ? Sgrat..sgrat...sgrat... dovrebbe arrivarmi questa settimana.

Ma lo troverò ancora il difetto dello sterzo ( se ho ben capito manca il punto morto centrale ) o nel frattempo il fornitore ha provveduto ?