beh IMHO su questo genere di auto un cambio automatico che non sia col convertitore di coppia non ha senso.

Però continuo a trovarla una cosa deprimente: questa è la versione "S", non ha senso usare un convertitore cazzarola.

su questo concordo abbastanza, nel senso che non ci andrebbe un automatico "confort" sulla S. Però è anche vero che non è proprio estremissima la Gran Turismo...

ha molto senso per Stati Uniti,Cina e Russia.

Mah, è per l'europa no?

Bellissima! Avessi una grossa cifra sarebbe la prima cosa che prenderei...

Ma coi numeri che fa Maserati.. è così necessario che facciano anche la S automatica? E' come quando Severgnini dice che i ristoratori italiani all'estero dovrebbero educare i clienti, rifiutando tipo di servirgli il cappuccino a fine pasto.

Qualcuno si lamenta perchè la versione più potente ha il cambio che non è come gli piace? Beh.. si prenda la base... o quella è la porta..

Però continuo a trovarla una cosa deprimente: questa è la versione "S", non ha senso usare un convertitore cazzarola.

Concordo concordo concordo...

E poi secondo me si dovrebbe puntare sui cambi a doppia frizione 7 marce come quello della California.. se si cerca un confort superiore

Ma coi numeri che fa Maserati.. è così necessario che facciano anche la S automatica?

Evidentemente i numeri li fanno con il convertitore...

Evidentemente i numeri li fanno con il convertitore...

In Usa sicuramente.

Basta vedere Quattroporte. Prima che andasse a listino la Gran Turismo, i numeri di crescita a due cifre del marchio erano dovuti esclusivamente all'introduzione dell'automatico con convertitore che ha letteralmente fatto esplodere gli acquisti, soprattutto in USA.

Che poi ormai i cambi con convertitore non è che siano da buttare eh...

Considerando la mole della vettura direi che il connubio è valido, se poi la vendi diventa perfetto

da OmniAuto.it

ma quanto è stupendamente bella!