anzittutto, per coloro che si lamentano del fatto che il 1.4 t jet consuma "un pò troppo per un 1.4" rispondo: e per forza:)! come puoi pretendere che un motore da 120 cv consumi come un 75 cv? vabbè che c'è il turbo, cala qualcosina...ma aspettarsi che un motore da 120 cv consumi poco perché è un 1.4 invece che un 1.6 o un 1.8 è assurdo.

in secondo luogo, nemmeno io per il momento mi fiderei a installare il gpl su un turbo, almeno fintanto che non saranno le case a montarlo (e a garantirlo). perciò il mio suggerimento è che tu ti prenda questa GPunto 1.4 tjet e aspetti qualche anno a installare l'impianto, e nel frattempo si vede che succede. anche perché penso che uno dei settori in cui ne vedremo di passi da giganti sarà proprio quello degli impianti a gpl e a metano;).

Secondo me già rispetto al passato son stati fatti grandi passi in avanti e non ci vedo nulla di male a montare un impianto sulla Tjet.. Ovvio che già non lo avrei fatto montare sulla 100 HP perchè quello è un 1.4 relativamente più sportivo, in quanto un 1.4 aspirato con 100 cv è più tirato di un 1.4 turbo con "soli" 20 cv in più, correggetemi se dico una str***ta! Io non riesco a vedere il Tjet da 120 cv come un motore sportivo, anche per via delle marce lunghe e del privilegio dato alla coppia più che alla potenza pura!

Ciao a tutti, riesumo questo topic per informarvi che la vettura mi è arrivata a Maggio e tutt'ora ho fatto quasi 15k km...Nel frattempo vi ho sempre letti come una Bibbia (altro che quattroruote, su autopareri le informazioni arrivano a velocità impressionante;) )

Comunque vi riporto le mie impressioni e vi chiedo delucidazioni riguardo un problemino....

bene, il motore consuma meno di quanto mi aspettassi (riesco a stare anche sui 13-13.5) alternando la guida un pò più sportiva a quella più rilassata in vari percorsi.. A gas, nei viaggi, mi sembra di non consumare niente.. Per scendere giù, in meridione, ho messo 47 € di GPL per fare 1070 km!... Davvero impressionante! Ho pagato più il casello (maledette autostrade argh!) In ogni caso la macchina mi ha soddisfatto pienamente sotto ogni punto di vista (tranne per degli scricchiolii molto evidenti, ma ai quali ci ho fatto da subito il callo) e per via del cofano motore che secondo me sporge troppo ma che la carrozzeria dice sia nella norma.. Per il resto solo rose. La pensavo anche più scomoda, invece, pur viaggiando molto non scendo mai col mal di schiena (forse un pò sulle strade del meridione, ma ho affrontato anche sterrati per cui non conta ) Per ciò che concerne la stabilità e la tenuta di strada è fin troppo sicura, forse me l'aspettavo più divertente, ma come equilibrio di guida è (quasi) perfetta! Pure gli interni sono fatti con materiali piacevoli. La fascia trasversale della plancia ad effetto carbonio e i sedili mi piacciono tantissimo, la strumentazione è ben consultabile, addirittura con l'indicazione del turbo. Lo sterzo è molto preciso (anche se un pò meno comunicativo di come me lo sarei immaginato). Il Blu&Me funziona bene (tranne per il random della musica su chiavetta) e cruise control e skydome sono stati una manna dal cielo quest'estate! In 5 mesi (giovedì) ho fatto praticamente 15 mila km su ogni tipo di strade, dalla città(centro Torino) alle strade di montagna, alle interminabili strade extraurbane pugliesi e campane, alle autostrade per tutta l'Italia e posso dire che è una macchina goduriosa, non potentissima, ma ricca di coppia, sul motore nulla da eccepire come funzionamento.. Il Gpl non smorza la sua efficacia, anzi quasi non si avverte il passaggio dei due combustibili (a benzina, forzando il ritmo, è sì un pò più rabbioso, ma non sono uno che "tira" le marce o cerca le prestazioni pur avendo 21 anni). Fin qui tutto bene, tuttavia ultimamente è insorto un problema abbastanza grave: il turbo, senza perdere efficacia, ha iniziato a fischiare in modo anomalo tra i 2 e i 3.5 giri! Un soffio piuttosto acuto che si sente coi finestrini abbassati e senza la musica. La cosa mi ha preoccupato abbastanza così mi son rivolto alla concessionaria che mi ha detto di ripassare a breve per sapere se si riusciva a far passare un intervento in garanzia. Così domani mi vedo costretto a portare, per la prima volta, in officina la mia vettura ( A dir il vero non è stata molto fortunata in generale:quest'estate è stata in carrozzeria per la grandine, è passata da doctor glass per cambiare parabrezza, sempre per una grandinata e ci è tornata a cambiare un vetro laterale per un tentativo di furto..) Ma mai era stata in officina.. Io non capisco granchè di meccanica e mi han detto che il problema potrebbe essere anche solo un manicotto.. Alcuni han detto che le loro turbine han fischiato per migliaia di km senza mai rompersi (motori diesel). Voi cosa mi potete dire.. Se non passa in garanzia son dolori, ma lo sapevo fin dal momento dell acquisto.. Bah vedremo

Carico anche qualcuna delle foto della mia Punto durante le mie avventure

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Qui sono io in montagna

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Per ultima una delle mie preferite:

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Complimenti, devo dire che oltre ad esser abbastanza rara come colorazione (almeno, da me non se ne vedono), gialla è molto bella...

Per gli scricchi va a "culo", ovvero su alcuni esemplari non si avvertono, in questo caso penso di esser stato fortunato, visto che la mia con quasi tre anni, non produce nessun rumore (vabbè dai, solo la mascherina della radio non originale che ho montato io)....

Per finire, il fischio anomalo della turbina, potrebbe magari essere il manicotto dell'intercooler, microforato o che sta per sfilarsi, in questo caso nulla di grave....Se poi è in garanzia vai tranquillo...

Da grande estimatore del giallo ( ) non posso che dire: davvero bella! Non ne ho mai vista una dal vero!

Per gli scricchiolii...beh noi ne abbiamo una (1.3 75cv quasi 20.000 km) e per ora è tutto ok....ne sentivamo uno ma è stato sistemato registrando le portiere

Mah.. a me provengono dalla parte posteriore.. Ah mi son dimenticato anche un altro difetto.. Che ho sistemato personalmente visto che ce l avevo anche sull altra punto II : Le lampadine della plancia si sono "spente" dopo 6k km! Entrambe... Dato che ero in meridione ho aspettato di tornare a casa per farla sistemare... Poi ho visto che a volte si riaccendevano sulle buche... E allora con un paio di colpi ben assestati son tornate a far luce

Complimenti bella macchina davvero, ma sei di torino? Ne ho visto una uguale girare per il centro.

Per le luci della plancia, ma han ancora quel problema le punto? Io sulla mia ormai quando accendo la macchina faccio il giro in esterno a prendere a pugni ogni fanale per far accendere le luci e in ultima appena salgo schiaffo sul cruscotto per accendere quelle dietro il contagiri....

Beh io avevo una Punto II.. A parte qualche luce fulminata nei fari quelle dell'interno mi han sempre dato problemi.. Speravo di non averne con la nuova ed invece... Però dopo uno schiaffo s'è ripresa e da allora son sempre rimaste accese

Speriamo duri.....

Comunque sì son di Torino, veramente Settimo e ogni tanto vado in centro Torino... Magari potresti avermi visto... Non ce ne sono tante come la mia

ne ho vista solo una, identica, nei pressi di Ivrea.. Anzi, ora che mi ci fai pensare bene aveva gli specchietti neri... Per il resto uguale! Anche T-jet!