il fatto che parlino di mirafiori come "punto pensante" non da garanzie per quelli che fanno parte del "punto producente"

non capisco l' avversione a suzuki : non potrebbe diventare un modo di piazzarsi anche in oriente ?

Articolo del corriere con varie dichiarazioni di Marchionne e anche interessanti segnali dalla Germania (non i primi, comunque).

Mi suona nuova questa cosa sulla Suzuki. :

Spostare in Opel please :b26

Io vedrei bene l'alleanza (non l'acquisto) di Suzuki, anche perché quest'ultima utilizza motori diesel Fiat e potrebbe per la GranVitara montare i diesel FPT al posto dei vetusti Renault e anche dei buoni benzina turbo dowsized al posto della "benzodrova" 2 litri benzina!! Per non parlare dell'esperienza di Suzuki nel 4x4...quindi la possibilità di fornire una base meccanica per la futura GranVitara (unico Suv/4x4 a rimanere con motore longitudinale)

Articolo del corriere con varie dichiarazioni di Marchionne e anche interessanti segnali dalla Germania (non i primi, comunque).

Mi suona nuova questa cosa sulla Suzuki. :

"Ministro tedesco nei paesi arabi per cercare investitori per opel,risultato :te lo scordi !"

questa la sintesi del breve servizio di ieri sera su rainews 24 (non ho trovato un articolo corrispondente).

curioso che:

un ministro vada all'avventura

sia reso pubblico il secco No alla ipotesi:

aria di "ammazzacaffe" ?

Suzuki sarebbe un ottimo partner di fiat, ma Marchionne è in giro che raccatta cose a gratis, suzuki mi pare che vada benino e di sicuro costerebbe qualcosa a fiat...........suzuki con fiat è casa da accordi mirati i tempi delle magafusioni sono passate e alcuni fallimenti tipo daimler-crysler lo dimostrano:)

Sulla sezione motori del sito de "Il sole 24 ore" si parla dell'intervento di Putin in favore di una cordata di Gaz, Magna e alcune banche per rilevare Opel.

articolo molto interessante del Financial Times a proposito delle trattative in corso tra Fiat e GM per l'affare Opel e GM Latin America:

FT.com / Companies / Automobiles - Fate of LatAm units upsets Fiat plan

In definitiva dice che il nodo della trattativa al momento è GM Latin America (che comprende anche Africa e Medio Oriente) che GM è reluttante ad inserire nell'affare Opel visto che è una delle sue poche divisioni attualmente remunerative.

Poi si parla anche dell'assetto azionario del megagruppo che verrebbe a formarsi con l'eventuale fusione tra Fiat - Chrysler, Opel e forse GM Latin America, ebbene dicono che fiat vorrebbe riservare a GM una quota del 20% mentre una quota maggiore sarebbe riservata alla famiglia Agneli e tutto il resto sarebbe flottante. Sembra però che GM voglia il 40% invece del 20%.

GM, visto che se ne tira fuori e sopratutto visto che è a un passo dalla bancarotta o peggio, penso si potrà più che accontentare di un qualsiasi accordo in tempi brevi e anche del quasi abbondante 20% dell'ipotetico super-gruppo.