Se si va a cercare in giro si trovano petizioni per far chiudere la Lancia, uomini venuti dal futuro per rubare un calcolatore degli anni '60, persone che cercano un rifugio al fine di scampare all'apocalisse del 21/12/2012…

Chrysler per il rilancio si affida ai modelli Fiat - Il Sole 24 ORE

Una graduale eliminazione di alcune delle vetture della gamma Chrysler più conosciute, l'ingresso della 500 entro il 2011 e il ritorno dell'Alfa Romeo in America entro il 2012. Sono queste le principale linee strategiche del progetto di ristrutturazione della linea prodotto Chrysler messo a punto da Sergio Marchionne per rilanciare le fortune del grande marchio americano.

Se si va a cercare in giro si trovano petizioni per far chiudere la Lancia, uomini venuti dal futuro per rubare un calcolatore degli anni '60, persone che cercano un rifugio al fine di scampare all'apocalisse del 21/12/2012…

cos'hai contro John Titor! e comunque anni '70!

ma al chrysler pacifica la producono ancora? imho reputo piu interessante un re-brandering di quella per eventuali sostituti di ulysse e phedra che non la voyager..

Se capite un po' di inglese andate a leggervi un po' di commenti degli Americani sull'articolo del WSJ... vedrete quello che il "popolo" pensa dell'accordo, della Fiat e degli italiani. C'e' un tizio che dice che con gli stessi soldi che "ha dato agli Italiani per cancellare la tradizione delle american cars", Obama poteva mandare una flotta di B52 a "radere al suolo l'Italia"....

Modificato 27 Ottobre 200915 anni fa da nuvolari

Anche perchè come al solito ha scritto una cazzata abnorme dietro l'altra.

La dichiarazione è esattamente opposta, ma tanto gli basta fare il Troll.

Modificato 27 Ottobre 200915 anni fa da simonepietro

Ma certo questa è come il peso della abarth e mito 155.

Il calo del gruppo chrysler ha ormai consuetudine annuale, servirebbe un immediato cambio di rotta .

Invece i cassetti del gruppo sono praticamente vuoti, solo due o al massimo tre modelli fra chrysler e jeep, non parliamo poi della dismissione o meglio dire del loro mancato aggiornamento . Risultato? la gamma verrà ridotta. I nuovi modelli ,3ooc e jeep,sono in controtendenza rispetto all'andazzo attuale del mercato Usa. Marchionne ha sempre affermato di non volere tappare i buchi di bilancio.

Una delle considerazioni finali è : non è remota la possibilità che non arrivi a capo dei 2 anni

Ecco quello che manca all'articolo di Mivar.

Il piano non è stato ancora presentato, e non credo che tutto verrà reso pubblico, ma solo q.b.

Modificato 27 Ottobre 200915 anni fa da simonepietro

Ma certo questa è come il peso della abarth e mito 155.

Il calo del gruppo chrysler ha ormai consuetudine annuale, servirebbe un immediato cambio di rotta .

Invece i cassetti del gruppo sono praticamente vuoti, solo due o al massimo tre modelli fra chrysler e jeep, non parliamo poi della dismissione di altri modelli o per meglio dire del loro mancato aggiornamento . Risultato? la gamma verrà ridotta. I nuovi modelli ,3ooc e jeep,sono in controtendenza rispetto all'andazzo attuale del mercato Usa. Marchionne ha sempre affermato di non volere tappare i buchi di bilancio.

Una delle considerazioni finali è : non è remota la possibilità che non arrivi a capo dei 2 anni

Ecco quello che manca all'articolo segnalato da Mivar, il resto concorda con quello che mi è stato inviato.

Ripeto. Il problema sono i prossimi uno o due anni.

punto abarth 1185 Kg

mito 155 1145 kg

dati dichiarati presi da 4 ruote.