Occhio che se monti il GPL decade la garanzia sul motore.

E considerando che il T-jet non va molto d'accordo col gas....eviterei.

Se si vuole risparmiare, imho, anzichè trovare artifizi che alla fine della fiera possono generare più grattacapi che altro, io mi acconterei di qualcosa di meno come auto.

Così si risparmia (persino di più) e si sta tranquilli.

Scusa vorrei capire una cosa secondo quali criteri dici che T-jet non va molto d'accordo col gas?

Poichè tutti quelli che ho sentito che hanno montato l'impianto gpl non hanno avuto problemi a meno che non parliamo di persone che hanno momtato l'impianti GPL 2/5 anni fa su auto fiat.

Il T-jet è un motore che scalda molto. E col gas le temperature d'esercizio salgono ancora di più.

Tant'è che la stessa Fiat sta avendo parecchi problemi a garantire un'affidabilità sufficiente da poterlo proporre con garanzia della casa.

Che dirti .....che in rete si trovano pareri discordanti.C'è chi dice che l'auto a GPL non gli da problemi c'è chi consiglia di non montarlo?

A questo punto valuterò un po la cosa.......

Cmq grazie per il tuo parere.

Ho letto da qualche parte che il T-jet è anche molto rumoroso rispetto ai normali motori a benza, qualcuno conferma?

Vi ringrazio innazitutto per i vostri consigli e pareri.

Capisco che non faccio molti km all'anno però sono una persona che se c'è la possibilità di risparmiare lo faccio.

Ho parlato nei diversi forum che si trovano in rete con persone che hanno fatto l'impianto a gas nella Bravo 1.4 150 cv.

Tutti ne parlano bene.Quello che mi consigliano vivamente è di trovare un bravo installatore di gpl poichè se non riesce a fare un buon impianto potrei avere qualche problema di calo di potenza in alcuni regimi e sarebbe un peccato quando c'è la possibilità di far funzionare l'auto senza nessuna variazione di potenza.Inoltre a quanto ho capito gli impianti GPL si sono evoluti negli ultimi 2/3 anni e non sono più come quei vecchi modelli che davano problemi di calo di potenza o altro poichè ormai ogni impianti GPL viene tarato direttamente dalla casa produtrice specificatamente per quel modello di auto.

Ovviamente l'inconveniente ci può sempre essere ma è lo stesso che può capitare in un'auto a benzina.

Questo è il parere che mi sono fatto riguardo installazione di un'impianto GPL.

Comunque vi ringrazio molto per i vostri consigli e pareri.

Ciao. ;)

Montare un impianto GPL after su un T-Jet mi sembra un po' un controsenso. Al di là dei possibili problemi che possono subentrare, non capisco perchè si debba "rovinare" un grande motore con un'alimentazione di questo tipo. Mi spiego: il T-Jet è un motore molto spinto, non particolarmente assetato, che però non è stato concepito per il GPL. Se ti piace questo motore, ti consiglio di "viverlo" fino in fondo così com'è: un turbo benzina, per l'appunto. Se invece ti interessa risparmiare il più possibile sui consumi, allora ti invito ad orientarti su un moderno turbodiesel.

Che dirti .....che in rete si trovano pareri discordanti.C'è chi dice che l'auto a GPL non gli da problemi c'è chi consiglia di non montarlo?

A questo punto valuterò un po la cosa.......

Cmq grazie per il tuo parere.

:)

eh ma forse di tony mi sa che puoi fidarti più di altri;)

Ho letto da qualche parte che il T-jet è anche molto rumoroso rispetto ai normali motori a benza, qualcuno conferma?

confermo che non è assolutamente vero.

Capisco che il t-jet non è nato a GPL ma quando altri utenti hanno trasformato in GPL il t-jet e dicono che hanno le stesse prestazioni e nello stesso tempo risparmiano perchè allora non trasformarlo?

Cmq una cosa è leggerlo sui forum una cosa è provare un'auto a GPL.

ho contattato un tipo della mia zona e tra qualche giorno andrò a fare un giro nella sua auto a GPL e vedrò se veramente l'auto va bene o meno.

Solamente in questa maniera è possibile capire se questa auto a GPL funziona bene poichè ho capito è inutile parlare e scrivere nei forum quando alcuni dicono una cosa altri ne dicono un'altra......poichè una cosa è per sentto dire una cosa è averla provata.

Cmq grazie lo stesso per il vostro aiuto e interessamento.

Capisco che il t-jet non è nato a GPL ma quando altri utenti hanno trasformato in GPL il t-jet e dicono che hanno le stesse prestazioni e nello stesso tempo risparmiano perchè allora non trasformarlo?

Cmq una cosa è leggerlo sui forum una cosa è provare un'auto a GPL.

ho contattato un tipo della mia zona e tra qualche giorno andrò a fare un giro nella sua auto a GPL e vedrò se veramente l'auto va bene o meno.

Solamente in questa maniera è possibile capire se questa auto a GPL funziona bene poichè ho capito è inutile parlare e scrivere nei forum quando alcuni dicono una cosa altri ne dicono un'altra......poichè una cosa è per sentto dire una cosa è averla provata.

Cmq grazie lo stesso per il vostro aiuto e interessamento.

più precisamente quello che alcuni di noi volevano dirti è che la macchina se ha un impianto installato bene va da dio, non ci sono cali di potenza nè funzionamenti strani. se ne provi una con un buon impianto nè rimarrai entusiasta di sicuro. il problema è l'affidabilità a medio lungo termine.

su quello che leggi in giro in internet i pareri sono spesso contrastanti, ma di alcuni pareri ci si può fidare più di altri, specie se sui motori in questione ci si lavora in maniera più o meno indiretta.

quoto. c'è anche da dire che il tjet è un motore ancora nuovo: difficile dire ora come si può comportare a livello di affidabilità col gpl tra qualche anno.