Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[stev66]

L'assenza del 120 Cv stupisce anche me.

Io il 105 l'avrei lasciato a Fiat ed agli LCV.

Troppa concorrenza a Delta ?

il 2.0 140 Cv e' un'altra cosa incomprensibile.

spero a questo punto in un'accellerata dei 1.6 Diesel Multiair.

[il FUSI]

QUOTO!!

Anzi, io avrei fatto 1600 110-130 (esiste il 1600 130cv) e 2000 150-180

Leo il TT è ormai in via di pensionamento, costosissimo e non più performante della versione top del 2000 monoturbo.

Arriverà il 2000 TT appena pronto, vuoi vendere un'auto NUOVA al 100% con un motore vecchio e non all'altezza della concorrenza?

Cribbio non facciamo sempre critiche pretestuose...

Senza sovrapprezzo?

Poi sarà a listino?

[luc@]

Ma queste 300 faranno parte delle vetture stampa/giornalisti? Insomma, un po' come le MiTo di quel colore che si vedono in giro?

[ACS]

punto 2: ma cosa andiamo cianciando? Quel "appena pronto" non significa che c'è e quindi lo si monta. Ergo.... una vettura Alfa Romeo attesa da 3/4 anni esce con una motorizzazione diesel MASSIMA di potenza inferiore a quanto è all'interno del gruppo. Non è una critica pretestuosa, è che se voglio qualcosa di TOP non posso prendere 940 al lancio, e magari compro dell'altro.......

No Leo! lanciare un'auto nuova con un motore che è praticamente in phase out è un'emerita cazzata. Per inciso sia su lancia che su saab è stato un bel flop visto che non ne vendono (non lo vuole nessuno, perchè va meno e consuma di più della concorrenza).

E' vecchio di 10 anni, tunizzato a dovere ma nonostante ciò ha prestazioni che non sono così superiori al 2000 165cv (su delta) da giustificare il pezzo, e men che meno rispetto al 175/180cv che stanno testando (e come al solito ci vogliono Nmilamilioni di autorizzazioni, prese di responsabilità, controllo tolleranze, etc. etc). Perdipiù va parecchio meno rispetto alla concorrenza diretta.

Giusto per dire "ce l'ho più lungo" di fiat/lancia?? chissenefrega...

Tra meno di 2 anni ci sarà il 2000 TT da 220cv, e quello si sarà all'altezza della concorrenza.

Oggi, prendi 940 con il 170cv e va quasi come Delta con il TT, consumando meno.

[owluca]

imho oltretutto 190 CV e' una potenza "strana":

ormai troppa per la gente "normale" che imho preferirebbe un 170/175/180

troppo poca per una versione veramente cattiva

[Passat]

Sono uno dei pochi a non pensare che il "vuoto" tra 105 e 140 non è incomprensibile.Almeno al lancio. Del resto in passato sempre nel gruppo abbiamo visto come ciò non abbia creato problemi (vi ricordate nel 98 quando le 156 montavano il 1.9 da 105 e il 2.4 136cv?mi sembra che l'abbian vendute ugualmente....)

Inoltre, il motore da 140cv direi che è l'ideale per quel genere di vettura, il giusto insomma. Mettere un motore di soli 20cv in meno sarebbe stato costoso e controproducente per le vendite del 140cv. Ecco perchè il 105 è sensatissimo:entry level per i diesel con 290nm, non è poi così poco. Almeno così la vedo io.

ciao

[Felis]

Ma questo 175/180 in che fascia di prezzo andrebbe a collocarsi?

[<<Scarface>>]

Ma questo 175/180 in che fascia di prezzo andrebbe a collocarsi?

[il FUSI]

Sono uno dei pochi a non pensare che il "vuoto" tra 105 e 140 non è incomprensibile.Almeno al lancio. Del resto in passato sempre nel gruppo abbiamo visto come ciò non abbia creato problemi (vi ricordate nel 98 quando le 156 montavano il 1.9 da 105 e il 2.4 136cv?mi sembra che l'abbian vendute ugualmente....)

[ItalianDriver]

Comunque non e veramente avere il 105cv in gamma il problema... E anche un buon punto perche comunque vada una machina di 105cv e 1400kg va abbastanza bene su strada a velocita codice, e con 290Nm di coppia non fara fatica a tenere velocita da codice anche in salita...

Il problema e LA GAMMA COMPLETA !

Hanno una gamma di motori ottimi da mettere subito e la 149 si ritrovera con 105 e 170cv Diesel, ma che raggionamente e questo ?

Una gamma con 1.6 105 e 120cv e 2.0 140 e 170cv sarebbe completissima !

E poi quando sara pronto arrivera anche il 2.0 TT 220cv, ma se questo deve arrivare nel 2012 (suposizione), allora vale anche la pena proporre per 2 anni anche il 1.9 TT 190cv...

Ma in FIAT sono i re del non utilizzo die componenti disponibili, vedi cambio C510 al posto del M20 per esempio...